汽车钣金工时固定损失原理：

一般车型：根据损坏程度和损坏面积，并结合零部件修复难易程度，核定修复费。

特殊车型：高价值车型或老款车型，外饰件、车身骨架、大梁严重变形时，可与客户和修理厂协商，修理时间费用可按零件价格的20%~50%核定。

汽车涂装工时损害的判定原则：

1.涂装人工费是指涂装材料费、涂装辅料费和涂装人工费的总和。

2.塑料件、亚光饰品、金属漆、变色漆在人工费用核定的情况下，可上浮10-20%。

3、大型客车按单位面积核定造价。

4、轿车和小型客车按图(每车13个)核定工时。

汽车拆装工时核定原则：

1.总原则：工作时间应根据拆卸和装配的难度以及工艺的复杂程度来确定。

2.将单个零件的拆装分开，按单个零件计算人工。

3.拆卸某个零件时，必须先拆卸其他零件，所以要考虑辅助拆卸的人工成本。

4.拆卸机械部件和电气部件时，应考虑拆卸后的调试或测试费用。

5.一般情况下，拆卸和组装覆盖件和装饰件不考虑其他工时。

6.检修ABS，需要确认维修方法。一般拆轮30元/轮。

7.检修电路或电气元件，并计算拆卸费用。

8.如果座椅拆卸了侧气囊，可以适当增加人工成本。

9.拆卸和组装转向器的工时应根据型号进行调整。

10.如果发动机是吊装的，应计算发动机吊装费用。

11.当更换件数较多(10件)时，可按30-50元/件计算总拆卸费用。

受损汽车零部件的修理和更换原则：

1.修理更换原则：一般应根据“损坏件是否可修理、安全件是否可修理、技术上是否可修理、是否有修理价值”的原则确定损坏件的修理或更换。

2.材料替换应根据保险的基本原则“赔偿原则”确定，具体情况如下：

正常情况下，应更换出厂配件；

2.如果损坏的零件本身不是出厂配件，用匹配的零件更换；

3.严把稀、旧、高档车型的配件更换标准；

4.对于一些老款车型，可以和客户以及修理厂协商，将汽车零部件拆开进行更换。