普拉多采用非承载式车身设计，是一款中大型SUV，可称得上是一款真正的越野车。与大多数硬派越野车一样，普拉多基本上都采用非承载式车身设计，以提高车身的刚性，使其能够应对更加严峻复杂的路况。

新款普拉多搭载一台3.5升自然吸气V6发动机，代号为7GR-FKS。该发动机最大功率206kw，最大扭矩365 Nm。在4500转时，该发动机可输出最大扭矩，在6000转时，它能够输出最大功率。该发动机还配备了VVT-i技术和混合喷射技术，能够根据不同工况选择不同的燃油喷射方式，提高发动机的功率和效率。与该发动机匹配的是6AT变速器。

普拉多的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。据我观察，普拉多的后悬挂是整体桥式悬挂。这种悬挂结构简单而耐用，使汽车能够应对更加严峻和复杂的路况。同时，使用这种悬架能够在铺好的地面上提供更舒适的驾乘感受。

最后，新普拉多还配备了兼职四驱系统，使其在行驶时更加稳定可靠。