在火热的SUV市场上从来不缺挑战者，这不就在前天奇瑞的瑞虎7正式上市，从此在自主品牌紧凑型SUV中又多了一个选择。根据大家对SUV市场的关注度，在紧凑型SUV市场上不乏明星，关注度第一的应该说是吉利的博越，第二款是广汽传祺的GS4，第三款就要说奇瑞的这款瑞虎7了。可能很多朋友在质疑，为什么有那么多自主品牌的SUV车型，却偏偏是这三款呢？可以很负责的告诉你，这3款SUV在外观设计和平台应用上很有自己的特点，代表了自主品牌的主流。

吉利博越

厂家指导价：9.88万—15.78万元

吉利汽车的营销做的是越来越好了，从吉利的博瑞到博越，一直都是各大网站，媒体，头条板块的常客，在未上市前就已经引起了消费者激烈的讨论，还有就是前段时间的拆车事件，虽然是一个营销事件，但是能拿出来跟合资品牌对比，就是自信的表现。

博越在外观上沿袭了家族的设计，给人影响最深的要数中间水滴涟漪状的中网，而且这个中网的设计已经贯穿了吉利品牌的所有车型。同其它紧凑型SUV一样，博越也采用悬浮式车顶，在车身设计上大量的运用“中国元素”看起来很大气。在外观上博越并没有比传祺GS4和瑞虎7有优势，因为那两款车也不是“省油灯”。

车身尺寸为4519/1831/1694mm，轴距2670mm，在尺寸方面博越比其它两款车型略长略高，轴距方面与瑞虎7相同，比传祺GS4长20MM。内饰方面，新车采用环抱式设计，中控台功能区排序合理，操作起来更加便捷，不过在内饰用料，博越做出了升级来突出博越的品质。至于配置方面，三款车型都配置了主流配置，其差别主要在价格方面，不过在同价位的车型中，博越和瑞虎7的配置要远比传祺GS4高，如瑞虎7 2016款 1.5T 手动耀目版、博越 2016款 1.8TD 手动智享型和传祺GS4 2016款 235T 手动舒适版的对比。

动力方面，博越搭载2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压直喷发动机，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为141马力，峰值扭矩178牛米，1.8T发动机最大功率为184马力，峰值扭矩285牛米，与两款发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

瑞虎7

新车指导价：9.79万—15.39万元

在前天晚上瑞虎7在北京正式上市，瑞虎7可以理解成瑞虎5的升级产品。在外观上，瑞虎7的优势非常明显，因为它是征服了全球的创意设计，可以说瑞虎7代表了中国设计的高水平。瑞虎7基于TX概念车打造而来，而2012日内瓦国际车展“最佳概念车”的获得者就是奇瑞TX，瑞虎7采用家族式设计前脸“上善若水”的设计让人眼前一亮，车身设计也如水流般灵动，可以说是自主品牌的设计标杆。

瑞虎7的车身尺寸为4505*1837*1670mm，轴距为2670mm'，在车身数据和轴距方面属于主流SUV的水平。在内饰方面。瑞虎7采用年轻化设计，内饰为棕黑配，车内大面积使用软性材料和双缝线工艺，大大提高了质感和乘坐舒适性。配置方面，不用多说。

动力方面，瑞虎7搭载了1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机最大马力152匹，峰值扭矩205牛米，与之匹配的是一款6速手动变速箱，2.0L自吸发动机最大马力122匹，峰值扭矩180牛米，与之匹配的是一款CVT无级变速箱，在动力方面瑞虎7的优势并不明显，不过在底盘方面瑞虎7还有点小改进，多连杆独立后悬架+副车架的形式，这也说明瑞虎7在操控和通过性上有一定的优势。

传祺GS4

新车指导价：9.98万—15.38万元

传祺GS4作为一款正向研发的自主SUV，无论是销量，口碑方面都得到了消费者的认可，传祺GS4的销量一直都保持在18000辆左右，一款自主SUV有这样的销量十分难得。在外观方面，传祺GS4采用家族“凌云翼”设计，标志性的中网格栅设计极具辨识度，车身侧面GS4采用贯穿式装饰线条，隐藏式的D柱跟悬浮式车顶达到的效果相同，而尾部的造型则比较圆润。车身尺寸方面长宽高为4510*1852*1677MM，轴距为1650mm，在三款车中尺寸略有吃亏。配置同上。

在动力方面，传祺GS4也根据市场反馈作出了一些调整，有之前的1.3T发动机升级到了1.5T发动机，最大马力152匹，最大扭矩235牛米，GS4的扭矩参数要比同级别车型高出很多，与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速器，而1.3T发动机的最大功率137匹，最大扭矩202牛米，与之匹配的同样是5挡手动和7挡双离合变速器。总之，传祺GS4是一款既有颜值，又有面子的紧凑型SUV。

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