1林肯全新国产MKZ发布。林肯销量大幅增长的关键在于SUV系列。由于探险者、飞行者、探险者三款SUV均为国产，林肯在华营业收入大幅提升。在销量缓慢稳定发展的同时，林肯正准备国产MKZ(新车编号为CD764)。整体规划年产能4.6万辆，预计价格在25万左右。国产MKZ的提法将参考林肯在2021年4月上海车展期间公布的ZephyrReflection概念跑车。外观上采用GT轿车的通用设计方案。为了更好地满足年轻客户的口味，加入了大量跨界营销元素。林肯传统的稳重气场在新车中并不引人注意。不过这款新车在国内可能是特殊商品，和蒙迪欧是同一个服务平台打造，会有更新。你可以称之为蒙迪欧豪华。CD764新能源客车是福特林肯的升级产品，计划发布8款不同的车。CD764给了翼虎2.0L14GTDI和2.0MPCFHEV2两个理性和技术的动力单元，同时配备8F35和HF55自动变速箱。虽然现阶段新车还未宣布国产，但我们可以猜测其营销策略将与探险者和探险者相同，即——售价面向市场。新车将以跨级规格和低于德系竞争对手的价格占领市场。可以说，如果新车能够开始建造并投入生产，林肯在中国的销量将会更上一层楼。2林肯为什么叫长安林肯？2017年，林肯宣布与长安汽车合作在中国生产制造。在此之前，中国对林肯这个知名品牌比较熟悉，印象深刻的是有时候在路上行驶的是加长礼宾车。此外，很少见到其他象征性的模型；但是林肯宣布加入我们国家后，基本上每一款引进的车都能获得不错的销量。但是，绝大多数的疑惑是林肯为什么选择长安。很多人把福特汽车、ds、马自达等知名品牌的贫穷归结于长安。但是作为一个私人品牌，长安的硬实力还是可以说是私人品牌车中最强的，这也是合资suv热衷于和长安合作的原因。R & amp国产车长安的d中心已经遍布全球，在与合资suv的对话中，长安的统治力依然很强。林肯海盗船作为与长安合作的第一款国产车，大部分与国际版保持一致，并没有出现国产减配的情况。如果整体相似把“长安林肯”的logo挡在车尾，很少有人会觉得这也是林肯的国产车；如果林肯的国内制造合作伙伴选择其他知名品牌，在国内可能看不到与国外车型长宽比相近的林肯海盗船。作为与长安和林肯合作的车型冒险家，在定价和准备上的多元化对比，彻底凸显了冒险家作为长安林肯集团车型的忠诚度。相对而言，长安林肯要把冒险者定位为集团的初级推销量车型的市场定位，平价和突出价格的措施造就了冒险者目前的销量。