1柴油机冒白烟的原因是什么？柴油机冒白烟的原因如下：1 .发动机温度低。发动机刚启动或外界温度较低时，冒白烟现象明显。这是因为发动机本身的温度低，燃烧室和气缸壁的温度也低，燃油油雾不能完全与空气均匀混合，降低了可燃混合气的质量。未燃烧的柴油分子随废气排出，发动机冒白烟；2.喷油器故障。第一，当喷油器的压力调节过小或压缩弹簧的弹力过软时，喷油器的开启压力降低，使进入气缸的燃油量增加，即所谓的过量供油。严重时以油柱的形式注入气缸。未燃燃油蒸发排出，发动机冒烟。怠速时，烟色为淡白色；高速时，烟色为深灰色；3.喷油泵故障，出油阀接头是喷油泵总成中的精密部件之一。如果其密封性能受损，高压油管中的部分燃油会回流到喷油泵中，管路中的油压会降低。下一冲程开始喷油时，为了使油管内的油压达到喷射压力，必须需要较长的供油时间来补偿，这样会造成喷油时间滞后，未完全燃烧的燃油会随废气排出，发动机会冒白烟。这类故障直接降低发动机的经济性和动力性，造成燃油的非正常消耗；4.燃料供应时间太晚。喷油泵的提前或延迟供油时间决定了气缸内燃油喷射的提前或延迟。如果供油时间过晚，燃油不能与空气充分混合，混合气质量会降低。有些燃料分子没有燃烧就随废气排出，导致发动机冒白烟。2柴油机气门的噪音是什么？发动机气门是有节奏的间歇性噪音，发声部分在凸轮轴一侧。对于带侧气门的发动机，把气门室盖拆开更明显。棍环是一种轻脆的“咔嚓，咔嚓”声，像小钢珠落在石板上的声音。发动机怠速运转时，噪音明显，中速以上，一般减弱或消失。发动机气门环的处理方法：1。气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。主要原因是在铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，导致气门座歪斜或气门间隙小，造成气门烧蚀，造成气门关闭不严而泄漏。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹性，重新调整气门间隙；2.气门敲击；发动机怠速运转时，气门杆末端与其驱动部分之间有连续的敲击声，这种声音随着转速的增加而增加，当发动机温度变化或熄火时，这种声音不变。处理方法：重新调整气门间隙。如果调节螺钉上的锁紧螺母松动，应将其锁紧，并更换磨损零件。3.气门座圈和座圈脱落。气门座表面粗糙，加工精度不合格，气门座过盈量选择不当，材料选择不当，加热后变形过大，或气门座装配工艺不符合要求而导致的松动和开口。处理：根据装配工艺要求，重新装上阀座上表面与阀体平面平齐，高出部分找平。