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有多少人还在这么用自动挡减寿,分分钟明白过来
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如今路上车辆占据主线,手动挡那些所谓的操控乐趣早被在塞车的道理上消磨殆尽。自动挡车型逐渐普及,但是在自动挡汽车使用中,有相当一批车主对自动变速器的认识不足,沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车,造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。下面大师整理了驾驶自动挡型车辆的常见错误,希望大家尽量避免,让自己的爱车走的更远。

有多少人还在这么用自动挡减寿,分分钟明白过来

误区1:长时间停车仍然用D挡

①车主习惯:在堵车或者红绿灯时,车主都喜欢只踩下制动踏板,换挡杆却保持在D挡不换挡。若时间很短,这样做是允许的。

②解释:因为换挡杆在D挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。据说如今的自动挡变速箱能承受5分钟左右在D挡情况下踩刹车,理论上等红灯是完全不用挂空挡了,不过我觉得还是保守为好,毕竟也有不好自动变速箱相对落后,而且老车也非常多。

③准确方式:若停车时间长最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。

误区2:推车起动发动机

有多少人还在这么用自动挡减寿,分分钟明白过来

①车主习惯:在蓄电池缺电不能起动时,采用人推或其他车辆拖动的方法起动。

②解释:采用上述方法是不能把动力传递到发动机上,反而会损坏三元催化转换器。

③准确方式:推车的速度根本就带动不了无极变速的离合器,换电池或搭火才是最好的!

误区3:在P或N以外挡位起动发动机

有多少人还在这么用自动挡减寿,分分钟明白过来

①车主习惯:在P挡或N挡以外挡位起动发动机,

②解释:这样子发动机不能运转(因为连锁机构保护,只能在P和N挡才能起动),但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机,避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。

③准确方式:起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

误区4:高速行驶或下坡时挂N挡滑行

有多少人还在这么用自动挡减寿,分分钟明白过来

①车主习惯:有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行。

②解释:高速空档滑行是非常危险的,而且并不省油。自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。

③准确方式:高速行驶时,只要将油门踩到底,电脑会自动识别出你要超车,自然会给你降档的。

误区5:车辆没停稳不要挂P挡

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①车主习惯:很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。

②解释:细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个锁止机构是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!

③准确方式:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!特别是在坡道停车。有可能下次在启动车是,花很大力气才能切出P挡。停车后,必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。

误区6:行驶过程中推入P档

有多少人还在这么用自动挡减寿,分分钟明白过来

①车主习惯:行车过程不小心推入了P档。

②解释:在车辆行驶过程中千万不可推入P档,除非你不想要车了。

③正确方法:需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位。

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