1变速箱坏了能报保险吗？变速箱坏了一般都是因为人为因素或者是车的质量问题，所以不可能上保险。如果车在保修期内出现非人为因素，可以去4s店要求三包。变速箱损坏的症状：1。汽车变速箱堵塞。状况：汽车正常行驶时，加油门速度较高，但速度确实很慢。当制动速度下降到一定程度，就不再下降了。当你换成手动挡的时候，发现自己在一个挡的时候，是不能上下移动的。原因：汽车变速箱输入输出信号不正确，或元件本身或布线不良，有时变速箱电脑与其他系统电脑通讯问题；2、挂档，但车不动。条件：汽车启动后，将档位换到D或R档，松开手刹。一旦汽车没有反应。手动换到1档，松开离合器车就不动了。原因：可能是变速箱输入轴或倒档离合器损坏，或D\/R制动器损坏。可能是变速箱漏油，缺少变速箱油，也可能是手动阀的变速杆和摇臂之间的连杆或拉线松动，使手动阀保持空档。3.换挡时有冲击。条件：汽车在正常行驶和换挡时，动力总成的扭矩传递条件发生变化，使车内产生振动或噪音反应，即换挡不平顺。原因：可能是汽车变速箱太脏，阀体卡住；4.汽车变速箱出现异常噪音。状况：行驶过程中，听到变速箱异响。原因：轴承和传动部件损坏，或更换零件精度低。2.变速箱和双离合有什么区别？双离合变速箱和普通变速箱的区别：1。其实在所有的自动变速箱中，DCT和AMT的原理是相通的，都是基于手动变速箱。机械原理与MT相当，通过离合器接合完成换挡，只是DCT和AMT的离合器由电脑操作，驾驶员不需要踩离合器；2.然后我们知道，在换挡的时候，驾驶员需要踩下离合器来加减挡。此时动力会有一个真空期，动力输出必然会中断(即使是熟练的驾驶员也无法无缝连接动力)，甚至电脑控制的AMT也难以避免；3.powershift DCT很好的解决了这个真空期。它有两套离合器。我们可以想象一下，车上有两个人，A和B，分别控制两套离合器。挂一档A松开离合器起步，B也提前挂二档踩离合。当车速达到换挡速度时，A踩下离合器，B松开离合器，二档开始工作。同样的原理也适用于后齿轮。实际上，DCT是计算机对A和B的操作。这样就可以很好的理解DCT了。当两个离合器同时按下和松开时，第一档和第二档可以很快切换。这样的换挡速度是普通变速器无法比拟的，普通家用车的双离合变速器可以做到0.2到0.6秒的换挡时间。