1冷却液进油问题大吗？如果气缸体出现裂纹，导致冷却液进入机油，就要大修更换气缸体。如果冷却液因气缸垫破裂而进入机油，也有必要打开气缸盖并更换气缸垫。打开气缸盖，更换气缸体都是大修，所以很有必要。冷却液进入油中是非常危险的，会导致油的乳化现象。乳化机油不能为发动机提供充足的润滑，容易造成发动机拉缸。所以出现这种情况后一定要马上修复。而且气缸体或气缸垫的裂纹也会导致发动机内的高压气体进入冷却系统，造成冷却系统内压力过高，导致冷却系统无法正常工作。气缸体出现裂纹的情况非常罕见，大部分进入机油的冷却液都是由气缸垫的裂纹引起的。气缸垫是气缸体和气缸盖之间的密封部件。长时间在高温高压环境下工作，气缸垫开裂是正常的。建议您对爱车进行保养，按时更换冷却液。平时不要用水代替冷却液，否则气缸会生锈或水道堵塞，容易导致发动机温度过高。如果发动机温度过高，可能会导致拉缸。2加多少冷却液？发动机舱内有一个冷却液膨胀箱，冷却液液位应在最低和最高刻度之间。更换冷却液时，最好去专业的汽车修理厂或4s店更换。很多小修理厂在换冷却液的时候只换膨胀箱的冷却液，这是不对的。膨胀箱中的冷却液只是全部冷却液的一部分。更换冷却液时，排空所有冷却液并再次添加。一般来说，冷却液是红色的。制造商制造这种颜色是为了便于区分。如果冷却液泄漏，很容易发现。冷却液是维持发动机正常运转的重要液体。冷却液在发动机水套中不断循环，带走多余的热量。冷却液应每2至3年更换一次。如果长时间不更换，冷却液中会有杂质，冰点不足。冷却液不足时，不应用自来水代替，而应改用蒸馏水或及时添加冷却液。当冷却液不足时，车辆的仪表盘上会出现报警灯提醒驾驶员，然后驾驶员要开到最近的修理厂补充冷却液。维护期间检查冷却液的冰点。如果冰点不足，应立即更换冷却液。检查冷却液冰点时，需要专业仪器，维修店和4s店都有。