火花塞不工作，咋回事儿

火花塞，就是咱汽车发动机的“小火星”，它要是不工作了，发动机可就“打不起精神”了。今天，咱就来聊聊火花塞不工作的那些事儿。

火花塞的“小脾气”

火花塞的“小脾气”可不少，它要是“闹情绪”了，发动机就会出现启动困难、怠速不稳、加速不良等问题。这可咋办呢？别担心，咱来给它“顺顺毛”。

火花塞的“脾气”从哪来

1. 火花塞间隙调整不当。间隙太小，火花太弱，混合气着火困难；间隙太大，点火电压不足，火花塞

2. 火花塞电极表面积油。这可能是润滑油或汽油控制不当造成的，也可能是气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙中窜入的机油导致的。

3. 火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。

4. 电极积炭。火花塞上积炭过多，会导致电极短路不跳火，并进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。

5. 电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。

6. 火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。

7. 高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。

8. 白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。

9. 白金触点弹簧的弹力太弱。高速时会使触点闭合时间太短，或不闭合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

10. 容电器绝缘击穿短路，工作失效。容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。

11. 点火线圈损坏。

咋判断火花塞坏了

1. 发动机出现启动困难、怠速不稳、加速不良

2. 发动机油耗增加。

3. 发动机尾气超标。

4. 火花塞电极出现烧蚀或损坏的情况。

5. 用火花塞专用诊断设备检测，发现火花塞的电阻值不符合标准。

火花塞坏了咋办

1. 检查火花塞的电极间隙，如果间隙过大或过小，需要进行调整

2. 检查火花塞的电极表面，如果有油污或积炭，需要进行清洗或更换。

3. 检查火花塞的裙部，如果有裂纹或损坏，需要进行更换。

4. 检查火花塞的绝缘电阻值，如果值过低，需要进行更换。

5. 检查高压电线，如果有短路或漏电的情况，需要进行修复或更换。

6. 检查白金触点，如果有烧蚀或损坏的情况，需要进行修复或更换。

7. 检查白金触点弹簧，如果弹力太弱，需要进行更换。

8. 检查容电器，如果有绝缘击穿或短路的情况，需要进行更换。

9. 检查点火线圈，如果有损坏的情况，需要进行更换。