咱河南话里有个词儿,叫“啬皮”,意思是小气、抠门。你可别以为这只是形容人的,有时候咱的车也会变得“啬皮”起来,比如说突然变得很费油。这是咋回事儿呢?今天咱就来好好说道说道。
有些新手司机,开车的时候加减档和制动控制不合理,就像不会过日子的人一样,大手大脚的,结果就是发动机功率损耗大,车费油。所以,新手司机们要注意啦,开车要稳当点,别太“啬皮”了。
还有些人,热车时间过长,就像在锅里炖肉一样,把油都给炖出来了。其实,热车时间过长没啥必要,车子启动后,慢慢开就行了,别在原地瞎转悠。
车子开的时间长了,活塞、汽缸、活塞环这些“家伙”磨损得厉害了,就像漏气的轮胎一样,密封性降低,烧油也就更多了。所以,定期检查车辆磨损情况,该换的就换,别心疼那几个钱。
车子的氧传感器要是坏了,就像人的鼻子不灵了一样,没法准确感知空气质量,结果就是电脑控油系统出故障,让车子多烧油。所以,要定期检查氧传感器,发现问题赶紧解决。
除了上面这些原因,还有一些其他情况也可能导致车费油。比如说,长时间怠速不熄火,就像人闲着没事干还一直开着灯一样,浪费油;频繁打火,就像人频繁开关水龙头一样,也会增加油耗。再比如说,汽车轮胎磨损严重,与地面接触面积增大,抓地力变强,就会增加油耗。所以,要定期检查轮胎,发现磨损严重就赶紧换。
既然知道了车费油的原因,那咱就来想想办法解决吧。首先,要注意给车辆添加的机油品质,定期给发动机清除积碳。其次,要定期检查火花塞积碳情况并清除,更换。再次,要检查汽车轮胎的胎压是否符合标准,轮胎磨损程度如何,定期更换轮胎。然后,要及时更换氧传感器。最后,如果油耗计算没有问题,而油耗突然增加,那可能是发动机电控系统有故障,导致混合气过浓,也可能是发动机点火线圈或者火花塞损坏,喷油嘴泄露等,还可能是发动机冷却系统故障,导致发动机温度过低,一直处于暖机状态,或者是发动机积碳过多,导致燃烧不充分,或者是燃油箱通风系统故障,导致燃油蒸汽泄露。这些情况都需要及时检查和维修。