咱河南话里,汽车回火又叫“倒灌”,就是燃烧后的混合气,在排气行程前后,没及时从燃烧室排出去,反而跑到进气管,还点着了部分新鲜混合气,发出“砰砰”异响的一种故障现象。
除了有异响,汽车发动机动力也会下降,就跟人没吃饱饭一样,没啥力气。
出现这情况,可能是混合气过稀或者点火时刻失准,再或者是配气相位错误,还有可能是气缸压缩压力过低。
混合气过稀:这是咋回事儿嘞?就是燃油分子间距太大,燃烧速度变慢,排气行程快结束了,燃烧还没结束。这时候进气门和排气门叠开,没烧完的火焰就从进气门窜到进气管,点燃混合气,就造成了进气管“回火”,还可能有“砰砰”的异响声。造成混合气过稀的原因可能是空气流量传感器故障、节气门位置传感器信号失常、燃油系统压力过低、喷油器堵塞等。
点火时刻失准:这又是咋回事儿嘞?就是ECU 控制的喷油量偏少,混合气过稀,导致燃烧速度变慢,还没等燃烧完,进气门就开了,混合气就被倒灌进进气管了。
配气相位错误:这又是咋回事儿嘞?就是进气门开得太晚,或者排气门关得太早,导致进气不足,混合气过稀,也会造成进气管“回火”。
气缸压缩压力过低:这又是咋回事儿嘞?就是气缸压力不足,燃烧不完全,也会造成进气管“回火”。
所以说,要是你的车出现了进气管“回火”的情况,那你可得赶紧去检查检查,看看是啥原因造成的,可别不当回事儿,不然你的车可能就会“罢工”了。