咱河南话里,机油水分多,就叫“机油里有水”。这可不是啥好事儿,得赶紧弄明白咋回事儿。
机油增多,咱得先搞清楚啥是增多。一般来说,发动机工厂加机油时,会有个 F 刻度线,超过 25mm 就算多了。但有时候,机油会超过 F 线,这可能是保养换机油、测量时地面倾斜、发动机温度啥的影响。另外,冬天低温时,没充分热车就跑,汽油蒸汽溶解到机油里,也会让机油增多,这是正常的物理现象。
机油乳化,就是机油和水混一起,形成乳状液。这一般是机油和水剧烈搅拌后产生的。咱车上的机油里有添加剂,能清洁、抗磨、抑制气泡啥的,但也有抑制机油乳化的。所以,机油质量也会影响它是不是容易乳化。混动车型低速短距离行驶时,可能会出现机油乳化,因为汽油发动机间歇性工作,没充分燃烧的汽油可能会混到机油里。
1. 出厂或保养时加机油
2. 低温下汽油混到机油里了。
3. 发动机燃烧不充分,有水进到机油里了。
要是发现机油水分多,得赶紧检查检查。先看看机油尺,要是机油多了,就得放出来点。要是机油里有汽油味,或者颜色不对,就得换机油了。另外,还得检查检查发动机的各个部件,看看有没有漏水的地方。要是有问题,就得赶紧修。