左入库左轮压线原因，左入库压线什么原因

各位老表，咱河南话讲究个“中”，今天就来给大家讲讲左入库左轮压线的原因，还有咋解决。

倒车入库的学问

倒车入库是个技术活，不管是左入库还是右入库，原理都一样。但有些老表就是掌握不好，不是压线就是出库。这可不行啊，得好好学学。

方向打得太早

1. 当后视镜下沿还没有与停止线重合时就往左打满方向倒车，这时候容易导致左后轮压左库角。这就跟咱河南话里说的“事儿没办到位”一样，得看准了再下手。

一直左打死方向

2. 倒车入库前，需要追线

1.5-

1.8 米距离，但并不是每次都能停得很准确。在往左打死方向开始倒车时，需要观察左后视镜后轮与库角距离关系，如果这个距离小于 30cm（镜像小于 2 指），就需要会一下方向盘拉开这个距离，如果一直左打死方向，就会压库角线。这就跟咱河南话说的“别一根筋，得灵活点”。

补救办法

1. 在左打满方向倒车时，看到左后视镜后轮与库角距离稍微小于 30cm 的，可以回半圈方向。如果快压到库角，只能回正方向拉开这个距离。这就跟咱河南话说的“见好就收”。

2. 继续观察左后视镜库角位置，当确定后轮能进入库位，或看到库角即将消失，可以再次往左打死方向。这就跟咱河南话说的“一不做二不休”。

3. 观察右后视镜后轮也能进入库位、左右后视镜的车身与库位线快要平行时，快速回正方向继续倒车即可。这就跟咱河南话说的“到啥山唱啥歌”。

4. 当看到左后视镜下沿与库口的线重合时，踩刹车停止车辆。这就跟咱河南话说的“到点了就刹车”。