嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这新捷达和老捷达到底有啥区别。咱都知道,捷达那可是个老牌子啦,在咱海南那也是响当当的。
先说说这外观哈,新捷达和老捷达那模样儿还真有点不一样。新捷达呢,在灯组和中网这儿稍微改了改,看着更时尚点儿啦。从侧面瞅,还真不太好一眼就分辨出来到底是新的还是老的。
1.5L 自然吸气的,搭配那 5 速手动和爱信 6 速自动。不过动力调校稍微有点不一样,老捷达的动力性能好像稍微强那么一丢丢。
有意思的是,打开机舱盖一看,老捷达的发动机上可没大众标,新捷达的发动机上却贴着大众标呢。我琢磨着哈,可能是因为捷达虽然换了标,但还想着让人知道它和大众有点关系呗。
底盘方面也有点不一样哦。新捷达用的是“扭力梁式非独立后悬架”,老捷达用的是“复合扭力梁式非独立悬架”。虽说都是非独立悬架,但复合式的扭力梁在成本和减震性能上可不一样,新捷达为了省钱,就直接用便宜点的啦,这算是个简配吧。不过好在除了最低配,其他都用了盘刹,制动安全性提高啦。
内饰方面呢,低配没啥变化,中配多了个 8 英寸娱乐大屏、前中央扶手。安全配置上也加了前排侧气囊和侧气帘。
6.58 万谁愿意买呀!同等价位的吉利帝豪、荣威 i5、长安逸动,哪个不比它强,长得漂亮,空间大,配置还丰富。不过话说回来,现在的国产车也越来越厉害啦,合资车想要靠三大件压过国产车可没那么容易咯。