嘿,咱江西老表们呐!今儿个咱就来唠唠这飞度自动档汽车加急油会离合打滑的事儿。咱都晓得,这飞度可是个挺受欢迎的车咧。
咱这老飞度,冷车启动的时候,有时候直行不动,得油门多踩踩或者转方向盘几下才行,有时候还会出现 D 灯闪、R 倒车灯常亮的情况。这可把咱车主给愁坏了咧。
以前去 4S 店和旁边修理店都保养过,还换过火花塞,洗过节气门啥的,可这启动困难的问题还是没解决。去 4S 店做电脑检查,找出了两个故障代码,一个是进气温度传感器电电路电压过高,一个是 A/T 系统故障,4S 店说变速箱要大修,那费用可不低咧。
车主也上网查了资料,觉得可能是积碳导致的,就去清洗了节气门、怠速阀,抖动是减轻了些,启动问题还是照旧。后来看了手册,觉得变速箱油该换了,就买了新的准备换,又担心换了油还是老问题,估计还是传感器电压异常惹的祸。
1.93 千欧,18 年 3 月刚换过 8 个火花塞,那不换新测量阻值能判断火花塞工作正常不咯?还有网友说检查进气温度传感器,传感器两端子之间的正常电阻值是
1.28kΩ,点火开关 ON 时,参考电压线与搭铁线之间的电压为
4.67V,咱得看看电压正不正常咧。
修理厂和 4S 店都建议换变速箱或者拆开看看,不确定修变速箱要多少钱,而且 4S 店说要大修,费用上万,车主可不想花那么多钱。后来车主找了专业维修自动挡变速箱的厂家,师傅试车后用电脑读了数据流,确定是变速箱链缸磨损打滑引起的,说车主加增涡轮驾驶习惯有问题,飞度 CVT 不适合长期大扭矩的工作负荷,给的方案是全修全保,全国有 40 多家分公司都可以质保,价格也还算合理,车主就放这里修了。
变速箱分解后,师傅说 CVT 变速箱结构简单,但处理不及时连锁反应就明显,主、副压力缸都磨损了,钢带和压力缸结合的面也磨损厉害,得更换新的。新孚美再制造车间,他们是国家发改委认证的变速箱再制造单位,拆解完配件都要清洗干净。师傅还提醒广大车友,CVT 的变速箱最好别剧烈驾驶,对结构损坏大咧。
车主换了火花塞和后排的 4 个点火线圈后,试了各种工况,目前半个月过去了都没再复现问题,算是解决了。咱江西老表们要是遇到类似的汽车问题,也别慌,多去问问专业的维修师傅,说不定就能找到解决办法咧。