一般汽车用户相信会去维修站做一些基本的保养工作，比如换机油、火花塞等。但是你有没有意识到，这些简单的东西，如果选择得当，会对你的爱车的保护和性能产生很大的作用？火花塞 汽车改装的基本动作就是从发动机的点火系统和进气系统入手。火花塞和高压线是点火系统的第一步。 火花塞，俗称火嘴，是用来将高压线(火嘴线)发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。高性能发动机的基本条件：高能量和稳定的火花，混合均匀的混合气，高压缩比。看到火花塞的重要性了。 经常听说普通燃烧器、铂燃烧器、铱燃烧器是以火花塞电极材料的不同来区分的特殊称谓。一般汽车原厂火花塞，电极材料为镍锰合金(即普通喷嘴)，一般在1万公里或1年后进行检查或更换。铂金火花塞10万公里内可以检查更换，最近刚出现的铱火花塞也能达到这个水平。这给车带来了很大的便利，但是这里提醒一下。如果你在修发动机的时候不特别声明，修理厂是不会给你换铂金火花塞的，因为一个普通的火花塞只要几十块钱，而几百块的原装铂金产品只能交易(一般只有本 白金火花塞用在一级高档车和部分丰田车上)，所以你一定要牢记普通火花塞的保养时限，最好不定期检查(无非就是额头颜色，火花塞间隙等。这里就不多说了)。 铂和铱火花塞很贵。毕竟它们是稀有金属吗？其实它们的重量很小，只有一点点是焊在两个电极的尖端，但是不要小看这一点。为什么要用稀有金属？如前所述，首先是耐用性。气缸工作时，混合气被压缩燃烧产生极高的温度和压力，使得火花塞的电极温度高达900左右，此时火花塞应该被点燃，电极上的高温可想而知。银和金的熔点太低，不能用作电极材料，而镍的熔点接近1500c，价格便宜，所以应用广泛。然后温度接近2000c时铂被熔掉，其稳定性和耐烧蚀性自然比镍好。然而，新开发的铱材料的熔点比铂高，因此更适合长时间高转速的高性能发动机。另外，相对稳定的化学性质是稀有金属的精髓，所以铂铱在极高的速度下，在高温高压下仍能提供点状的强烈火花。要知道，在这样的极端条件下，普通火花塞很可能会发出不稳定、不及时的火花，甚至会“着火”，发动机的工作就会大打折扣。 明白了为什么改装高性能火花塞后，我想提醒大家不要盲目跟风。要更换火花塞，你需要把你的车况和你的使用习惯联系起来。换铂金火花塞肯定好。你得到你所支付的。是否需要自己去衡量。铱火花塞更贵。你经常去赛跑吗？如果不是，好的铂金火花塞也不比铱的差，没必要浪费钱。 2.如何正确使用和保养火花塞？ 通常火花塞的使用寿命是15000公里，长效火花塞是30000公里。发动机工作时，火花塞绝缘裙的温度应保持在500至600。温度过低，绝缘子容易积碳，可能导致漏电、缺火。如果温度过高，容易造成提前点火和爆震。