高尔夫6转向故障灯亮黄灯，高尔夫6转向故障灯亮黄灯怎么回事

高尔夫 6 转向故障灯亮黄灯的那些事儿

嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那高尔夫 6 转向故障灯亮黄灯的事儿哈。咱都晓得，这灯一亮起来，那可把人给整得心里直发毛哟。

故障灯亮的情况

咱先说说这故障灯亮黄灯的情况哈，黄灯亮的时候呢，就表示转向系统部分失效啦，开起车来那得使更大的劲儿去转方向盘呢。要是红灯亮了，那可不得了，转向系统就完全出故障啦，供电系统都不帮忙咯。这故障搞不好还会出现啥转向力大呀，转向噪音异常呀，转向盘抖抖呀，转向盘后仰能力差差呀这些个现象呢。

ABS 故障灯亮的几种情况

咱再讲讲ABS 故障灯亮的事儿哈。这ABS 故障灯是以个制动器加个 ABS 的符号当标志嘞，是个黄色的警告灯哟。打开点火开关的时候，要是这ABS 故障灯老是常亮不灭，一般情况下有三种情况会导致 ABS 系统出这种故障嘞：一个是车速大于 40km/h 的时候，转速信号超出公差值咯。

处理故障的方法

那要是遇到这故障灯亮黄灯咋整嘞？咱安徽人有咱安徽人的办法哈。有 5053 数据线的呢，可以先拿数据线检测检测，这样有针对性些。要是没得数据线嘞，那就直接拆开 ABS 插座（安全起见，先把电瓶负极断开哈）。然后按照右前（33、34）；左后（36、37）；右后（42、43）；左前（45、46）这个顺序，用万用表二极管档一个个地检测正方向通不通的情况。根据检测的数据来判定到底是传感器有问题还是线路有故障。要是某个地方有问题，那就拆那个有问题的轮胎，把传感器插座拔开，用根导线短接起来，再从 ABS 插座那边检测检测通不通。要是不通，那就说明这个传感器线路有断点（一般很少见这种情况），再进一步检查断点在哪里。要是线路通了，那就说明传感器已经坏掉咯。要是确认传感器坏了，那就赶紧采购备件，找个合适的时候把传感器给换咯。要是检测线路和传感器都没啥问题，那就要一个个仔细检查轴承表面的磁圈咯。这一步相对来说有点费事，要是有 5053 就方便多咯。要是查到轴承表面的磁圈确实有问题，那就建议直接到维修点去换轴承得了。要是磁圈没问题，那就要进一步检查检查 ABS 泵咯。不过这后面一条已经超出本文的范围咯。