嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那现代途胜的仪表故障指示灯是咋回事儿。咱都知道,这车上的指示灯可不简单,分好几种呢!红色的指示灯那可是警告咱呢,赶紧停车检修,可别不当回事儿。黄色的指示灯起个预警作用,得赶紧处理。蓝色的指示灯就提醒咱注意别影响别人,像远光灯开得不合适就会晃人家眼。绿色的指示灯那可是功能性的灯光,像示宽灯、转向灯还有近光灯啥的。咱接着往下说哈。
比如说那个清洗液液位指示灯,要是亮了,那就说明玻璃水液位低于标准啦,得赶紧加玻璃水。还有那个制动摩擦片,要是不能用了,就得及时换新的,而且一般都是同一条轴的左右车轮的摩擦片一块儿换。再有那个转向锁止系统,方向盘要是锁死了,那就是转向系统出问题了,这时候可别牵引车,不然容易出事故。
咱再说说这轮胎充气压力监控系统,轮胎压力高或者低都可能会亮故障灯,当然也有可能是换了轮胎后没重新录入信息。那个电动机械式驻车制动器,拉紧手刹指示灯就亮,放下就灭,要是一直闪,那就说明制动力不够,车容易跑。还有那个蓄电池电量,要是不足,有时候开着车能充电,要是一直不消失就得检修蓄电池。冷却系统除了冷却液不够,散热风扇要是出故障也不行。制动防抱死系统(ABS)故障灯亮了,那就说明制动时防抱死功能失效了,要是电子差速锁 EDS 出故障也会这样。要是紧急情况踩死刹车,还容易侧滑甩尾呢。燃油存量符号第一次亮,说明油箱余量不多,要是燃油足够多还亮,那可能燃油系统有故障。发动机机油油位低或者压力低也会亮故障灯。电控行车稳定系统(ESP)正常工作闪,出故障就亮,关了功能也会亮,这时候极限操作容易甩尾。废气监控系统一是燃油燃烧不充分,二是三元催化器有毛病。