各位老表,今天咱来聊聊宝马 730Li 这台车,它的故障灯全亮了,还加速无力,这是咋回事儿啊?
咱先用解码器读取了一下故障码,发现了一些问题。比如说,DSC 右前车轮转速信号无效,EMF 接收器车轮转速信号也无效,还有 DME 接收器车轮转速信号也无效。这些故障码都指向了一个问题,那就是车轮转速信号出了问题。
接下来,咱就开始排查故障原因。首先,咱把车的故障码全部清除,然后试车。结果没走多远,故障灯又亮了,还是那些故障码。这可咋办呢?咱就开始一个个排查。咱先把左前、右前轮转速传感器对换了一下,用手转动车轮,左右两边都有信号,故障码清除了,试车,故障灯又亮了。这说明传感器应该没问题。
然后,咱又测量了从 DSC 到右前轮转速传感器的线路,发现没问题。咱又对 PT-CAN 进行了测量,电压也正常。这说明线路和控制模块也没问题。
最后,咱想到了一个可能,那就是信号源。在行驶时,车轮轴承会随同运转,使得磁场电压强度发生周期性变化,车轮转速传感器的霍尔元件也会产生电压,发送给 DSC 控制模块。如果信号源有问题,也会导致故障码出现。
咱决定先把车开回店里,仔细检查一下信号源。如果信号源有问题,咱就换一个新的。如果信号源没问题,咱就再想想其他办法。