1连续气门正时S-VTS-VT(连续气门正时)与本田的VTEC非常不同。马自达使用静态凸轮轴，轴安装在齿轮上，可以加快或减慢轴的转速。阀门可以开得早一点，也可以开得晚一点，但绝不会开得太长、太快、太高。嵌入的齿由一个精确的油泵控制，称为燃料控制阀OCV。车载电脑会根据一系列输入参数，包括踏板压力、发动机温度等，告诉OCV加快或减慢进气速度。