不能制造整个发动机吧。很多零件组合在一起。他们在组合时，用螺栓连接，使接缝起到密封的作用，在连接面上放置垫圈。

发动机在什么状态下，温度很高，垫圈在高温环境下比较容易老化，垫圈老化，你这个密封失效。还有，如果你的贴纸旧了，没有弹性了，螺栓会不会松动，螺栓会不会松动，连接面之间的贴纸不会太紧，也会漏油？

你的发动机是用很多零件组装的。连接面越多，故障点不是越多吗？可以说每个连接面都是漏油的潜在点。

(1)油底壳填料损坏，螺钉松动，发生漏油。
(2)缓解油底壳放油塞垫片损坏、泄漏或漏油；
(3)正时齿轮盖垫片组装错误、损坏或螺钉松动导致漏油；
(4)发动机支架板变形或密封垫片不严漏油；
(5)气门室盖密封圈密闭不严漏油；
(6)曲轴前油封损坏漏油；
(7)曲轴后油封损伤漏油；
(8)曲轴后端的回油螺钉被污物堵塞，漏油。回油的加工错误、螺纹轴颈与油封座孔的同轴度极差等导致漏油；
(9)凸轮轴承后盖不漏油；
(10)储物柜盖或扒窃室盖不牢漏油；
(11)散热器密闭不严漏油；
(12)滤油器密闭不严，漏油；
(13)分电器外壳安装孔密闭不严，无漏油现象；
(14)油泵填料损坏，螺丝松动漏油。