二手的普瑞维亚，如果价格合适，可以考虑水货形式的所有中东车型。
桃木内饰彰显时代感，但中央仪表盘的设计是亮点。虽然内饰有些土，但还是符合其30多万元的定位。
相比国内主流MPV车型，普瑞维亚4795×1800×1750mm的车身尺寸并不算大。但是轴距达到了惊人的2950mm，日本人真的是空间塑造的极致。
车身长度和奥德赛差不多，但轴距长了12cm。但是，换句话说，这12cm带来的是12万左右的差价。
霸王已经改成普瑞维亚了，如果价格适合二手：
1.普瑞维亚现在的受欢迎程度和知名度不一定比得上20世纪90年代。当我说出丰田子弹头这个名字的时候，你可能会恍然大悟。没错，90年代诞生的第一代丰田普瑞维亚，最早是针对美国市场推出的；
2.当时国内还不知道MPV是什么，所以大家就按照MPV的外形叫它子弹头，其中Previa是最火的一款。扶手的设计，中央的通道，独立的沙发般的座椅，都是作者的回忆。
3.二十多年前，笔者经常能接触到这款车型，现在记忆最深的就是普瑞维亚的舒适性和隔音效果。今天在国内市场能看到的最新的第三代普瑞维亚，已经是2012年的老家伙了，整体外观和内饰设计都有明显的时代感；
4.而且动力还是老款的2.4L自吸+CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224 Nm。以及大排量的3.5L V6+6AT。虽然乘坐舒适性不言而喻，但要说动力好不好，你得知道这只是一辆丰田。而且大排量显然不符合现在的趋势和国情。
全系普瑞维亚有2.4L和3.5L V6两种不同的动力组合，其中2.4L发动机最大功率170马力，最大扭矩220n·m，匹配CVT变速箱；3.5L发动机的最大功率为275马力，最大扭矩为340n·m，与之匹配的是6AT变速器，与3.5L V6 Premium Erffa是相同的动力组合。
二手字，喜欢的话可以买。
