术语“驱动模式”解释了驱动模式，它是指发动机的布置、驱动轮的数量和位置。分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)和四驱(WD)。前后驱动的基本介绍，即发动机前置驱动和后轮驱动(简称FR)，是最传统的驱动形式之一。其优点是：前后轮各司其职，转向和驱动分离，高速稳定性好，车辆爬坡能力强。这种驱动形式的缺点是：由于动力必须通过传动轴从前置发动机传递到后轮，后轮驱动的内部地板中间有一个凸起，影响了车辆的内部空间和布局，同时也增加了车辆的重量，额外的传动轴连杆也增加了动力损失。3前驱基本介绍前置发动机，前轮驱动(简称FF)，前驱车的大众甲壳虫。这是汽车(包括迷你和经济型汽车)上流行的驾驶类型。其优点是机械结构简单，发动机散热条件好，内部空间大，易于布置，减轻整车重量，节省汽油，维修方便。其缺点是：由于前轮同时承担转向和驾驶工作，高速稳定性差，上坡时驱动轮容易打滑，高速下坡时容易侧翻。4中置后驱基本介绍发动机中置后轮驱动(简称MR)。Pagani-Zonda，中置后驱跑车，是大部分跑车和方程式赛车采用的类型。具有操纵稳定性和乘坐舒适性好、发动机传动效率高、方向盘操作灵敏、机动性好等优点。缺点是占用车厢和后备箱的一部分空间，对发动机隔音隔热效果差，降低乘坐舒适性。5后置和后轮驱动的基本介绍就是后置发动机和后轮驱动(简称RR)。优点是车辆的前后重量比接近完美，兼顾了前后驱的优点，但不会出现像前后驱那样的传动损失。四驱的基本介绍，也叫全轮驱动，是指汽车的前后轮都有动力。具有动力平衡的优点。缺点：自重增加，油耗高，维护复杂。