1陆风X9陆风X9年轻亮丽的动感外观，展现了内在的活力。自然落地，乘风而行，离自由就越近。顾名思义，“落地自然，乘风而行”，陆风休闲越野车无论是外观设计还是内部工业制造，都体现了国际市场的suv潮流和房车理念。这款车在6月的北京国际车展上赢得了“风之子”的美誉。陆风休闲越野车隶属于江铃汽车集团旗下的专业越野车公司江铃陆风汽车公司？并且是国内第一款休闲越野车，双门设计国内首创。作为一款全新的“休闲越野车”，陆风拥有独特的跑车式双门配置，软顶设计使其外观更加刚柔并济。陆风高扭矩动力输出，多路况强劲，兼具休闲和越野双重风格。该产品充分满足崇尚自由个性、向往自然的现代都市人的生活需求。是车友和高级白领的首选，也是成功人士添置第二辆车的最佳选择。陆风X9——内外时尚设计的双门四座车身，前硬后软的半敞篷设计，更加前卫。整体来看，陆风以方正为主，车身线条硬朗，前后轮拱肌肉感十足，整车散发出一种野性的傲气。16寸大五幅六孔合金轮圈，245/75大尺寸轮胎，依然有着纯种越野suv的浓烈风格和味道。a柱和B柱之间，也就是副驾驶座上方，有硬顶设计，没有日晒雨淋之忧，安全性高。B柱后，设计为开顶架空。除了厚实的B柱之外，还有一套精心装饰的防侧倾框架，在不幸发生车辆侧倾时为后排乘客提供保护。原厂提供了一副价值不菲的美国进口bestop聚合物头罩。软篷挺实用的，遮风挡雨，不影响视线。拆装也很方便。灵活的组合为车主提供了更方便、更广泛的使用。后门挂原装备胎，原装色盾美观实用。这样的设计增加了整体的视觉效果，当然也增加了车辆追尾时的保护。车身颜色有多种选择，包括：黄色、红色、蓝色、白色、黑色、银色等。都是大胆明快，更能彰显自己的个性。内饰配备实用定向。因为是半空设计，所以车内更加欢快明亮。由于驾驶座设计合理，视野良好，a柱和车外后视镜并没有给车外观察带来太大的阻碍。真皮包裹的四幅式方向盘握感极佳，双圆仪表盘非常方便驾驶者观察发动机转速、车速等驾驶信息。中控台配置齐全：空调、音响主机、电子钟、电动可调后视镜、灰头盔。另外，电动的？车内的车窗、中央门锁、手动防眩目后视镜也是标配。此外，车厂还提供丰富的选装配置：包括后防撞架、侧防撞踏板、天窗、前射灯、高度计、坡道计、指南针等。后排乘客的进出并没有受到单门设计的太大影响。后座提供两个乘客，所以肩部空间非常宽敞。其实因为车的优秀设计，后排座椅比前排座椅高，头部和脚部的空间都很充足，后排乘客坐起来很舒服。同时，两个座椅都配有三点式安全带和独立头枕，安全性更有保障。汽车后备箱方方正正，宽大，可以轻松放下四人长途旅行的大件行李。后排座椅放倒的话，可以创造出超大的储物空间，软？取下来后可以改造成临时的小货车，方便短途搬运一些物品，操作方便快捷。涡轮增压柴油发动机是陆风X9的一大特色。2.8升柴油发动机具有低速、高扭矩输出、优良的 变速箱为手动五前速(m5)，四驱四驱车型有两速分动箱(2h/4h/4l)，前桥配备手动自由轮毂锁。悬架方面，前悬架完全独立：双A臂，双向液压减震器，带扭杆弹簧；后悬架是非独立硬轴，带液压减震？三片钢板弹簧。前双A臂独立悬架充分考虑日常道路行驶的安全性和舒适性，转向准确，过弯平稳，抓地力好；在复杂的越野路段，后轮轴可以更好地适应起伏的地形，并提供理想的地面附着力。陆风X9-车型列表陆风X9-五大亮点没有实质区别，在10万元左右的SUV中尤为突出。本来SUV就是一种有独特个性的车辆，但是这个价位的车却被厂家定位得毫无个性可言。所以，如果有一款标榜个性和健康生活的SUV，在这个追求时尚的城市成为关注的焦点也就不足为奇了。作为国内越野车专业制造商，江铃近日隆重推出搭载汽油发动机的新一代陆风三门SUV。凭借独特的外观和出色的动力表现，在众多外资品牌的SUV市场中并不少见。相信江铃陆风的上市会让那些热爱越野车，又想彰显个性的汽车爱好者眼前一亮。陆风个性化的外观给人的第一印象确实很张扬，但你在它身上找不到任何现代汽车的张扬夸张。是越野车本身的血统和鲜艳的颜色让它在城市的街道上显得如此特别。陆风的原型是上世纪日本五十铃经久不衰的MU。从1989年第一代MU上市到2001年MU-WizardAlive，12年间MU经历了十余次改装。可见五十铃对这款车情有独钟，在美国的销量在五十铃其他越野车中排名第一。江铃推出的这款成熟的越野车，虽然对动力的悬挂进行了全面的改进，但是经典的外观设计却完全保留了下来。其实陆风的外观整体上并没有什么特别的地方，但是威武壮实的特点在简洁的设计中展现的淋漓尽致，这也是一辆越野车的精髓。如果全身都弥漫着汽车的浮华气息，虽然有着流线型的外观和炫目的装备，但还像一个能跋山涉水驰骋沙场的勇士吗？是越野车。它的座右铭是简单。车头采用双十字形进气格栅，是江铃的动感标志。简洁实用的大灯和独立的前雾灯，彰显出刚毅稳重的个性。车身侧面，前后轮的挡泥板有些夸张，呈现出一种肌肉膨胀的张扬气质。配备16寸大五孔合金轮圈和245/75大尺寸轮胎，仅2330mm轴距和22cm离地间隙不仅大幅提升了灵活性，即使不做任何改装也拥有出色的越野性能。两门的造型更能体现出它与其他越野车的区别：追求一种释放自我的驾驶乐趣。钢制车身结构消失在宽大的B柱后面，取而代之的是一对昂贵的美国原装BESTOP聚合物引擎盖。既能挡风遮雨，又不影响视线，拿下来看起来就是一辆实用的皮卡车，可以装很多货物。软顶的拆装非常方便。通过内置的拉链和四合扣与车身固定在一起，拆卸整个车顶不到10分钟。而软顶在车外没有锁止机构，很容易被打开，防盗性能受到影响。车顶上有一个拱形突起。一开始我以为是固定商品的架子。仔细一看才知道是高位刹车灯。晚上，恐怕后面十几辆车都能看到它醒目的红灯。这种耀眼的设计是越野人的最爱。后门挂原装备胎，原装彩色护板美观实用，增加了追尾保护。车身颜色有多种选择，包括：黄色、红色、蓝色、白色、黑色、银色等。这些都是大胆而明亮的。这是一个pu的展示 简洁实用的内饰陆风虽然尺寸不是很大，但是因为22cm的场地净空，感觉很高大，有点像大型越野车。由于透明软顶的设计，车内空间采光非常好，车内看起来明亮欢快。真皮包裹的四辐方向盘握感极佳，低速时转向动力明显轻盈；高速时方向盘逐渐变重，感觉像汽车。圆形的仪表盘非常方便驾驶员观察发动机转速、车速等行驶信息。中控台上的设备明显没有一辆车那么多。当然这不是越野车追求的东西，比如冷暖空调，卡式音响，电动窗，烟灰缸。仅此而已。当然，陆风还是考虑到了客户的多样化需求，在中控台下方预留了安装其他设备的插槽。同时，厂商还提供了多种选项供消费者选择，如高度计、坡道计、指南针等。内饰是典型的日系车风格，布局合理，仪表盘显示清晰简洁，座椅采用黑红色真皮包裹，空间宽敞，支撑性好，是长途驾驶必备。好在陆风并没有因为双门设计而向后排乘客妥协。前排座椅可以轻松放倒，方便后排乘客上下车，后排座椅的空间也比我们预想的大很多。如果后排座椅放倒，可以创造出巨大的储物空间。在阳光明媚的日子，你可以摘下风帽，享受温柔的微风。你甚至可以站在座位上沐浴阳光和空气。出色的动力匹配与之前的2.8升柴油发动机不同。为了迎合中国城市的跑步需求，陆风这次装载了沈阳生产的三菱4G64S4M多点喷射汽油发动机，与中国的2.4升发动机一模一样。相信开过中国的人都会对这款大功率低油耗的发动机有一定的印象。在5250r/min时，功率达到最大值92kw，3000转时最大扭矩为188.2NM。而且扭矩的输出相对平缓，保证了车辆在低速时有足够的动力提供。自从？因为轻便，它的加速性不比其他搭载这款发动机的车差。一档，轻踩油门就能轻松驱动车身。因为离合器的结合位置非常舒适，对于刚开始开车的新手来说不会有熄火的可能。当你试图用第二档起步时，轻轻抬起离合器。短暂的晃动后，你立刻感受到踩油门的快感。当你把它加到三档或三档以上时，你会觉得速度和它越野车的外观有些不协调，这让你不禁好奇这个刚刚在泥潭中驰骋的“四足兽”怎么能有如此敏捷的身手。得益于这款来自三菱的发动机，技术先进，稳定可靠，能带来强劲的爆发力，同时保持低排放和低油耗，能带来更多的城市驾驶乐趣。兼顾越野和舒适悬挂的悬挂结构普遍观点认为，只有前后独立悬挂的车才是真正的硬派越野车，而一旦采用独立悬挂结构，就有城市休闲软四驱之嫌，但这种观点显然不适合冯路。陆风的悬挂系统可以兼顾越野车的通过性和轿车的舒适性。前悬架采用全独立双A臂结构，使其在通过崎岖山路时具有出色的稳定性，最大限度过滤来自路面的振动，转向准确，过弯稳定，抓地力强。这个设计最早出现在1979年五十铃的FasterRodeo上，似乎双A臂结构的五十铃是始作俑者。在此之前，世界著名的悍马H1、H2和兰博基尼LM002都采用了五十铃的设计。减震系统是一个带扭杆弹簧的双向液压减震器，一端与车架固定连接，另一端与悬架控制臂连接，通过扭杆的扭转变形达到减震效果。扭杆弹簧与螺旋弹簧和钢板弹簧相比，能储存更大的能量，占用最小的空间，易于布置，因此成为 后悬架是非独立硬桥。由于硬轴本身结构较大，采用独立悬架结构会降低车身的稳定性，容易受到路面不平的干扰，所以陆风的后悬架并不是独立的。配备液压减震器和三片钢板弹簧，后轮轴可以更好地适应起伏的地形，同时提供理想的地面附着。力。它的五速手动变速箱采用了接近的传动比设计，挡位之间的间隙很小，每个挡位都很清晰，挡位快速准确，无论是公路驾驶还是越野驾驶都更加方便有效。虽然44车型还没有投放市场，但是由于设计合理的悬挂和出色的传动，两驱陆风的操控性能并不比任何四驱差。细致的安全性能是一个永恒的话题。作为越野车，安全性更重要。陆风这款产品有多项指标充分保障行车安全：车身钣金件厚度比普通轿车高50%以上；菱形大灯增强了夜间转向和驾驶的安全性；防滑座椅，覆盖感更好；比例阀制动力分配系统能有效提高制动性能；245轮胎，国内同级别最大轮胎，胎面更宽，制动时地面附着力大幅提升，深胎面的越野宽胎使制动性能有效增强；车尾高位刹车灯作为标配，也提升了被动安全性能。