日系车喜欢用CVT变速箱是普遍现象，与其设计理念有关。对于日系车来说，制造成本低和油耗低是使用CVT的两个大优点。因为日系车注重精打细算，用CVT可以更省钱，降低成本是他们的共识和理念。CVT变速箱没有固定的速比，可自由调节，使发动机保持在最佳转速，从而达到节油的效果。因此，日系车使用小排量发动机配上CVT变速箱比较合适。

相比之下，德系车很少使用CVT变速箱，因为CVT对发动机功率适应能力有限。德系车大都使用大排量和涡轮增压发动机，对变速箱的扭矩承受能力要求较高，而CVT变速箱最多只能承受400扭米的扭矩。因此，德系车主要使用AT和双离合变速箱。虽然奥迪和奔驰的部分车型也使用过CVT变速箱，但由于其扭矩承受能力不足，无法满足德系车的需求，因此没有被广泛使用。