雅阁那可是咱河北老少爷们儿都熟悉的车呀!咱今儿就来说说这雅阁 VSA 电磁阀的故障事儿。
嘿,咱这雅阁呀,年前仪表盘上突然亮了四个灯,啥 VSA、BAS、三角、刹车的,可把咱给整懵了。重新打火后灯灭了,可没过几天又开始频繁亮起来,跑几十公里就又亮,这可咋整?
咱河北人都知道,这故障啊,有可能是节气门体过脏或者怠速控制阀积炭严重导致进气量受限。就像人鼻子不通气儿似的,车也难受。冷车启动时尤其明显,这毛病可不少见呢。
咱先去了常去的汽修店,老板用电脑一查,一堆故障码。消了码让再跑跑,可这灯还是老亮。后来又去了几家店,基本确定是车身稳定性辅助 VSA 系统电磁阀故障,有的让换 ABS 总成,有的让换 VSA 电脑,价格高低不一。
咱本地有个本田专修店,老板说修 VSA 电脑就行,方案是拆开修里面的电子元件,打胶封装,报价 500 还得两天时间。咱也在网上搜了搜,马云家有专门修的店,发过去报价 300 元,快递费用另算。
最后咱选了专修店修,老板把电脑拆了修好装上车,还消了故障码,咱去试了车,急刹车时明显感觉到 ABS 工作了,可跑着跑着又出问题了,挂 D 挡时 D 挡不断闪烁,加油转速也上不去,原来这是本田车十万公里以上的常见故障,咱可得多找几家店,别让那些只会换零件的店坑了咱的钱。
咱河北的车友们要是遇到雅阁 VSA 电磁阀故障可别慌,多找几家店看看,别花冤枉钱,把咱的爱车修好才是正经事儿。