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比亚迪宋 PLUS 扭矩实测大揭秘

嘿，咱今儿个就来唠唠比亚迪宋 PLUS 这车子的扭矩事儿。咱都知道，扭矩那可是车子动力的重要指标哇。比亚迪宋 PLUS 那可是备受关注呢。

DM-i 系列的扭矩表现

咱先说说比亚迪 DM-i 系列，这可是个厉害玩意儿。它在扭矩方面有着独特的表现呢。就像文章里说的，它是以电为主的混动技术，日常通勤市区工况那 99%都是电机驱动，发动机就高效发电还适时介入驱动，这扭矩搭配得那叫一个巧妙哇。扭矩、混动技术。

馈电状态下的扭矩实测

为了测准 DM-i 的扭矩效果，试驾车型 SOC 都在 25%馈电状态呢。从深圳坪山出发，经过各种路况跑了 112 公里，全程可没闲着。咱就等着看这车子在电量低的时候扭矩咋样。馈电状态、扭矩测试。

不同驾驶模式下的扭矩感受

比亚迪宋 PLUS 还有 ECO、NORMAL、SPORT 三种驾驶模式呢，这模式不同扭矩感受也不一样。ECO 和 NORMAL 差别不大，SPORT 模式下发动机发力足，扭矩响应那叫一个爽快，满足咱偶尔想“激情”一下的需求。驾驶模式、扭矩体验。