egr的故障现象,egr故障原因

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EGR 的那些事儿

嘿,咱今儿个就来唠唠这 EGR 是个啥玩意儿。在咱汽车界,EGR 可是个挺重要的角色呢。EGR 阀,那可是 EGR 系统里的关键家伙。

EGR 阀的工作原理

它的工作原理说起来还挺有意思嘞。主要就是通过控制废气再循环的量,来达到减少氮氧化物排放的目的。简单点说,就是把一部分废气再引回到发动机里去,让发动机燃烧得更充分些。

EGR 故障的现象

要是 EGR 出了故障,那可就有不少表现啦。比如说怠速不稳,老爱熄火,动力也跟着下降不少,油耗还蹭蹭往上涨。还有哦,排气管可能会冒黑烟,那味道可不好闻。而且尾气排放也可能超标,过不了年检可就麻烦咯。

如何判断 EGR 阀坏了

咱可以从几个方面来判断 EGR 阀是不是坏了。首先看看怠速稳不稳,要是老晃悠,那八成有问题。故障灯时不时闪一闪,也是个信号。排气管冒黑烟严重,加速度不行,油耗增加,这些都有可能是 EGR 阀的毛病。另外,定期清理清理 EGR 阀里面的积碳也很重要,要是积碳太多堵住了,说不定阀就坏啦。

EGR 的重要性

了解 EGR 系统的工作原理和 EGR 阀的作用,对咱汽车的正常运行和环境保护都挺关键的呢。咱平时可得好好保养维护,让 EGR 系统能好好干活,咱的车才能跑得更顺畅,环境也能更美好点儿。EGR、故障现象、判断方法关键词。

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你好,出现此问题是废气循环阀本身损坏和循环阀到发动机控制电脑之间的线路出现虚接引起的,当电脑在通电的瞬间会进行自我检查,发现egr控制阀的输出电压异常就报此故障码。排除此故障可以先检查一下线路和插头,这些地方都没有问题,将废气循环阀拆掉之后,清理一下内部的积炭,很多时候都是积炭原因导致的卡住,这些地方检查都没有问题,更换新的废气循环阀就可以了。废气循环阀每10万公里建议清理,否则内部积炭太多会造成卡住,导致发动机报码和动力不足。
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