别克昂科威TC防侧滑故障灯亮，别克昂科威防侧滑故障灯亮了

别克昂科威 TC 防侧滑故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱今儿个唠唠这别克昂科威 TC 防侧滑故障灯亮的事儿哈。咱都知道，这 TC 灯一亮起来，可把不少车主给整懵圈儿了。咋消除呢？咱先瞅瞅懂车帝那文章咋说的。文章里讲了，可能是轮速传感器出毛病了，要不就是 ABS 控制模块或者发动机控制模块有问题。这就跟咱河南话说的，事儿不简单呐！轮速传感器、ABS 控制模块、发动机控制模块。

故障原因大揭秘

咱接着说哈。有可能是轮速传感器坏咯，脏了也不行，得换新的。还有可能是轮胎打滑，汽车觉得要失控了，电脑一查，排除排除故障，ABS 灯好了，这防侧滑灯还亮着。咱再说说这防抱死制动系统，简称 ABS，那可是个厉害玩意儿，能让车轮不抱死，在滚动滑动之间，增加附着力呢。这防侧滑系统啊，像 ESP、TCS、ASR、VDC 啥的，都是它的衍生产品，ESP 那可是最高形式。轮速传感器、ABS 控制模块、发动机控制模块、防抱死制动系统、防侧滑系统。

故障解决有招儿

那要是别克昂科威方向盘抖呢，车速在 80 到 90 公里/小时抖，超过 90 公里/小时就正常了，那可能是轮胎变形或者传动系统有问题，得检查前轮定位角度和前束合不合适，不对就调调；装上前桥转车轮，看看静平衡，轮胎要是变形得换。要是在平坦路上正常，一颠就抖，那可能是拉杆球头松了或者接头橡胶套掉了，轮胎不规矩了，得送专业点儿的地方修修换零件。还有啊，车速 30 到 40 公里/小时感觉像坐船，那大多是轮胎摩擦碰撞老化变形造成的，换轮胎就行咯。轮胎变形、传动系统、拉杆球头、橡胶套、静平衡。