比亚迪宋 PLUS HEV 模式大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，那比亚迪宋 PLUS HEV 可老火啦！今儿个咱就好好唠唠这宋 PLUS HEV 的那些事儿。

高速模式有讲究

先说那高速模式哈，像啥运动模式加 HEV 再加上强制保电 40%以上，这在高速上跑那叫一个得劲儿，动力强得很，超车轻轻松松的，而且还特别省油呢，比啥 ECO 模式强多啦。

普通模式也不错

普通模式加 HEV 再加上智能保电，适合大多数路况，像 120km 限速的高速也没啥问题，保电效果也挺好，智能保电下电池量能在 21%到 30%之间。

市区模式各有特点

ECO 模式加 HEV 再加上智能保电或者强制保电，适合市区拥堵路况或者通畅路况，时速 80KM 加上雨天再加上空调，也能凑合着用。运动模式加 HEV 再加上智能保电，那几乎啥路况都能对付，发动机介入还挺积极，中后段加速力杠杠的，下雨天或者高速巡航都合适。普通模式加 HEV 再加上强制保电 40%以上，动力更强劲，就是市区路况或者拥堵路况油耗可能稍微高点，但要是就想动力强或者不经常充电，那这模式挺合适。

重点来啦

重点说下强制保电和 SOC 值设置哈，SOC 值在智能保电下可不管用，得提前把 SOC 值设置到想要保电的区间，推荐在 30%到 70%之间就行。还有哈，那 DM-i 的 ECO、普通、运动模式可跟传统油车的模式不一样，会限制电混系统发电功率，所以根据路况合理选才能更省油。