汽车氧传感器故障大揭秘

嘿哟，侬晓得伐？咱汽车里有个蛮重要的玩意儿叫氧传感器哦！它就好比汽车的小眼睛，专门盯着排气管里废气的情况嘞。咱车上通常有前氧和后氧两个氧传感器，前氧装在排气歧管那儿，后氧嘛就在三元催化器后面。

前氧传感器的本事

前氧传感器主要是起反馈作用嘞，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气里氧的含量。要是氧含量高，就说明混合气稀，氧含量低呢，就说明混合气过浓。前氧传感器根据氧含量的不同，就会给 ECU 传递不一样的电信号，这样 ECU 就能根据这个信息来对混合气进行修正啦。要是前氧传感器出毛病咯，那 ECU 就搞不清喷油和进气到底该多还是该少，车子就会出现怠速不稳、缺火、喘振这些毛病哟。

后氧传感器的任务

后氧传感器主要是来检查三元催化器的净化效果嘞。它会检测净化后废气里的氧含量，然后把这个信息反馈给 ECU。电脑就会拿前氧给的数据和后氧的数据做对比。要是前氧和后氧的数据一样（一般前氧信号比后氧大），那就说明三元催化器失效咯，这时候发动机的故障灯就会亮起来，提醒侬要去检修三元催化器哦。

氧传感器故障的症状

要是前氧传感器坏咯，车子就会油耗增高、动力不足，开起来感觉没劲儿得很嘞。后氧传感器要是出问题，那就没法判断三元催化器的运行工况咯，万一三元催化器出毛病，尾气排放就超标哒，轻嘞影响油耗和发动机工况，重嘞连年审都过不了，或者就得直接换三元催化器咯。

氧传感器坏了还能不能开

咱说呀，氧传感器要是坏咯或者出毛病咯，短时间内车子可能还没啥大问题，但要是继续开，说不定会连带出其他毛病来嘞，像积碳啦、三元催化器堵塞啦、发动机异响啦这些。侬要是不想多花冤枉钱去修这些毛病，那还是赶紧去检修或者换新的氧传感器吧，别拖咯！