嘿,咱安徽老少爷们儿们都晓得哈,那比亚迪宋 PLUS EV 提车咋这么慢呢?听我给恁唠唠。
你瞅瞅哈,这宋 PLUS EV 嘞,在冬天那电池续航可大打折扣哟,满电表显 500 公里,到冬天实际就剩 250 公里左右啦,就跟那“掉链子”似的。
9.6 秒,咱都 20 万嘞车啦,这动力性能简直不及格哟,跑高速后段加速还疲软无力嘞,跟那“没劲儿”样滴。
它用嘞三连杆后悬挂,咱安徽话叫“筷子悬架”,底盘调教还偏硬,开起来路过细碎颠簸路段,车身共振老明显啦,就跟坐那“蹦蹦车”似的。
中控屏能根据车机 APP 旋转,可这功能用起来有点鸡肋哟,跟车机 APP 适配还不太好,该横屏不横屏,该竖屏不竖屏嘞,真让人闹心。
好多新车主都说刹车前半段虚,感觉刹不住,后半段制动力又太大,刹车不线性,得花时间适应适应,就跟那“不好使唤”样滴。
这车子嘞,隔音性能跟它车价可不太匹配哟,跑起来胎噪老大啦,而且没了发动机轰鸣声,啥噪都明显,跑高速得大声说话嘞,跟那“闹哄哄”样滴。
装东西嘞时候就犯愁啦,因为装嘞大容量电池包,后备箱地台高啦,再加上本身就是紧凑型 SUV,空间就小得很啦,大件东西都不好放。
好多车主反映,新车内饰用嘞好多皮革材料,异味老重啦,而且用车过程中也难完全祛除,闻着都难受。
18.68 万到
20.38 万,跟自家嘞元 PLUS 比,跟埃安 Y、哪吒 U 甚至大众 ID4 比,都没啥优势,舒适性、空间、动力性能啥嘞都不如人家,没啥亮点”。
可能是因为用嘞早期嘞辅助驾驶系统,开起来感觉不咋地,让人不放心”。