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扶手梯故障灯一直长亮,扶手电梯故障
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从事汽车行业18年,全系所有故障问题、远程匹配编程的都可以找我,2015年做长安汽车品牌技术总监至今

扶手梯故障大揭秘

嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这扶手梯可是咱生活中常见的玩意儿。今儿个咱就来唠唠这扶手梯的那些故障事儿。

故障一:梯级出毛病啦

你瞅瞅哈,这梯级出的毛病可不少嘞。啥踏板齿折断啦,支架主轴孔断啦,支架盖也裂啦,主轮还脱胶喽。解决办法也简单,该换踏板就换踏板,支架不行就换支架,盖坏了就换新盖,主轮脱胶那就整个换喽。

故障二:曳引链不咋地

这曳引链可是扶手梯的大受力部件,时间长了磨损可厉害啦。主要毛病就是润滑系统出问题,链也磨损严重,还伸长喽。解决办法呢,就是换曳引链,把张紧装置调调,再把链上的灰尘清理清理。

故障三:驱动装置有动静

驱动装置出毛病,那动静可不小嘞。不是响声大,就是温度升得快高。解决办法也不难,先瞅瞅电动机两端的轴承,减速机轴承、蜗杆蜗轮磨损没,带式制动器制动电动机坏没,线圈和摩擦片间距合适不合适,驱动链条松不松,上下振动严不严重,跳不跳出。要是电动机轴承、电动机烧坏、减速器油量不够、油品不对、制动器的摩擦副间隙不合适、摩擦副烧坏、线圈内部短路烧坏,那该修的修,该换的换。

故障四:梯路不太对劲

梯路出毛病也不少嘞。梯级在梯路上不水平,分支各个区段也不水平;主辅轨、反轨、主辅轨支架安得不水平;相邻两梯级间的间隙在梯级运行过程中也得保持恒定;两导轨在水平方向还得平行一致。解决办法就是调调主辅轨的全新导轨、反轨和支撑架,上分支主辅轮中心轨也得调调,上下分支导轨曲线区段相对位置也得整一整。

故障五:梳齿板和前沿板有状况

梳齿板和前沿板的毛病也不少嘞。扶梯运行的时候,梯级在那进进出出,梳齿杆容易坏,前沿板表面有泥沙,梳齿板齿断了卡住异物,齿和梯级的齿槽啮合不好也容易出问题。解决办法就是把扶梯出入口弄干净,前沿板表面也得干净,梳齿板和梯级的啮合尺寸调调,前沿板和梯级踏板上表面的高度也得调调,梳齿板水平倾角和啮合深度也得整一整。要是一块梳齿板上有 3 根齿或相邻 2 齿坏了,就得赶紧换喽。

故障六:扶手装置有点小麻烦

扶手装置的毛病常出在驱动部,位置限制了,结构设计有点难。用户单位在检查的时候,得适度调调驱动链的松紧度,直线压带式的压簧别太紧,圆弧压带式的压簧边也别太紧,轴承处按要求加润滑脂。扶手带长时间运行会伸长,用扶梯下端的调节机构把长的部分吸收掉。扶手带进运行的时候,圆弧端有时候会沙沙响,这往往是轴承坏了,得赶紧换喽。常用的故障排除方法就是适度调调驱动链松紧度,调调压带簧松紧度,轴承、链条、驱动带坏了就换或者修。

故障七:安全保护装置也得注意

安全保护装置出毛病主要有这么几种:曳引链过分伸长或者断了,梳齿异物保护装置出问题,扶手带进入口安全保护装置出毛病,梯级下沉保护装置出毛病,驱动链断链保护装置出毛病,扶手带断带保护装置出毛病。

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