人跑偏的原因，你知道几个？

大家好啊，今天咱来说说“人跑偏”这个事儿。你有没有遇到过这种情况，明明是直着走，可走着走着就偏了，就像被什么东西拉着一样。这是咋回事儿呢？其实啊，“人跑偏”的原因可多了，咱一起来看看吧。

设计原因

1. 悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉，这可能是原厂设计的问题，而且多是往右跑偏。这种情况在卡车上比较明显。

轮胎故障

1. 两侧轮胎气压不同，气压不平衡会导致车辆跑偏，一般会往亏气的轮胎那边偏。

2. 同轴轮胎花纹或规格不同，轮胎直径不一样，转速一样时行驶距离就不同，所以会跑偏。

3. 单导向轮胎没按规定方向装，汽车也会跑偏。

刹车系统故障

某个轮的制动器回位不良，分离不完全，就像一侧车轮一直带着刹车，这样车肯定会跑偏。你可以用手感受一下轮毂的温度，哪个轮子特别热，那可能就是刹车有问题。

汽车配重不平均

汽车设计时是按标准体重算重心位置的，如果超重，重心位置和悬架变形量都会改变，车就会往超重的那边偏。

四轮定位不准

开了一段时间的车，四轮定位数据可能会变化，导致跑偏。特别是经常走坑洼路和马路牙子的车，更容易出现这种问题。

悬架系统故障

汽车螺旋弹簧弹性不一致，车身不平；前减震器失效、漏油，导致两悬挂受力不均匀，也会让车跑偏。

车架总体变形

出事故导致车体变形、车架受损，这种情况比较严重，很难校正，因为车身基础数据变了，转向和悬架系统的位置也得跟着变，原车的数据就不管用了。

转向系统故障

转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套这些地方出问题，也会让车跑偏。