国五车烧尿素，咋回事儿
咱河南人都知道，现在的车是越来越高级了，啥国四国五的，咱也不太懂。不过，最近有个事儿让俺们挺头疼，就是国五车烧尿素烧得太多了，这是咋回事儿呢？
尿素是个啥玩意儿
尿素，其实就是咱车用尿素溶液，它的作用可大了去了。它可以减少柴油车尾气中的氮氧化物排放，保护环境呢。
国五车为啥要烧尿素
国五车为啥要烧尿素呢？这是因为国五车的排放标准更严格了，需要尿素来帮助处理尾气。简单来说，就是为了让尾气更干净，保护环境嘛。
尿素烧得多，是咋回事儿
尿素烧得多，可能是以下几个原因：
1. 氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时，就会多喷射尿素；
2. 尿素喷嘴的问题（通过测神 C160 尿素泵试验台可以检修测试）；
3. 尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素；
4. 排温传感器在 180 度时会将信号传给电脑板，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器出现故障时，温度没有达到 180 度就开始喷射尿素，这样会造成尿素的多消耗；
5. 车辆油品和尿素质量的问题，质量差时发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大；
6. 路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因；
7. 发动机自身出现故障时，也就是共轨系统出现了故障时，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标；
8. 电脑板程序问题，通常电脑板程序会限制尿素的喷射量，避免尿素消耗过多。
尿素烧得多，咋解决
尿素烧得多，可不好办。咱得先看看是啥原因造成的，然后对症下药。要是尿素喷嘴的问题，就得换个新的；要是尿素泵的问题，就得修修或者换个新的；要是排温传感器的问题，就得把它修好；要是油品和尿素质量的问题，那就得用好的油品和尿素；要是路况的问题，那就尽量避免走山路起伏路段；要是发动机自身出现故障了，那就得找专业的师傅来修修；要是电脑板程序的问题，那就得让专业的人来调调程序。
