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助力泵光坏的原因,助力泵为什么坏
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陈凯楠
奔驰
好评
4.8
服务客户
6076
从业时长
8.89年
对奔驰诊断和电路专业,对amg全系车型比较专业
助力泵坏了,咋回事儿?
嘿,大家好啊!今天咱来说说助力泵这玩意儿。你要是开车的时候感觉方向盘特别重,或者打方向的时候有异响,那可能就是助力泵出问题了。别担心,我来给你讲讲助力泵坏了会有啥现象,还有咋个判断助力泵是不是坏了。
助力泵的工作原理
助力泵的工作原理其实很简单,就是通过助力泵内部的叶片旋转,产生油压,从而帮助你打方向。要是助力泵坏了,油压就不稳定了,方向也就不好打了。所以,要是你感觉方向盘特别重,或者打方向的时候有异响,那就要注意了,可能是助力泵出问题了。
助力泵坏了的现象
1. 助力泵坏了,最明显的现象就是方向盘会变得特别重,打方向的时候会感觉很吃力。
2. 助力泵坏了,还可能会出现转向异响的情况,比如转向时有“嗡嗡”声或“咯噔咯噔”声。
3. 助力泵坏了,可能会导致转向助力系统故障灯亮起,这时候你就需要去检查一下助力泵了。
助力泵坏了的原因
助力泵坏了的原因有很多,比如助力泵皮带松了、助力泵漏油、助力泵磨损严重等。如果你的车出现了助力泵故障的现象,建议你及时去修理厂检查一下,看看是哪里出了问题。
如何判断助力泵是否坏了
1. 打方向时,如果感觉方向特别重,或者有明显的异响,那可能是助力泵出问题了。
2. 启动发动机后,尝试将方向盘从一个极限位置转到另一个极限位置,如果感觉转向助力时有时无,那也可能是助力泵出问题了。
3. 观察助力泵油管,如果发现有渗油或漏油的情况,那也可能是助力泵出问题了。
助力泵的保养
为了延长助力泵的使用寿命,我们平时要注意对助力泵进行保养。比如定期检查助力泵皮带的松紧度,发现皮带松动要及时调整;定期检查助力泵的油位,发现油位过低要及时添加;定期更换助力泵的油液,一般建议每隔 2 年或 4 万公里更换一次。
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