氧传感器故障 危害，氧传感器故障 危害有哪些

氧传感器故障，你知道多少？

嘿，老少爷们儿们！今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——氧传感器。它就像汽车的“肺”，要是它出了问题，你的车可就“咳咳”了。

氧传感器的作用

氧传感器的主要作用就是监测发动机燃烧后的排气中氧是否过剩。简单来说，就是它能告诉你发动机的混合气是浓了还是稀了，然后 ECU 会根据这个信号来调整喷油量，让混合气始终保持在最佳状态。这样不仅能提高发动机的效率，还能减少尾气排放，保护环境呢！

氧传感器故障的表现

要是氧传感器出了问题，你的车可能会出现以下症状：

1. 油耗增加：因为氧传感器积碳会造成其信号输出不正常，导致发动机混合气比例失调，使油耗增加。

2. 排放污染物增加：年检尾气排放检测一项无法达标，使年检不合格。

3. 冒黑烟：氧传感器工作异常使空燃比失常而导致的冒黑烟。

4. 发动机转速不稳、抖动：同样是因为空燃比不正常的原因导致。

氧传感器故障的原因

氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的汽油和润滑油。

氧传感器的保养与更换

洗节气门是大家都知道的保养项目，其实清洗氧传感器更重要，毕竟氧传感器工作环境更恶劣，更容易受伤害，更何况它影响到喷油量。氧传感器的清洗可以用三元催化器清洗剂泡 10 分钟，然后用电吹风将其吹干即可。汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议 10 万公里以上的车要对氧传感器进行更换。