汽车异响作为很多消费者都头疼的问题，不仅对汽车的行驶质感以及舒适性有着非常大的影响，而且会给汽车驾驶者在汽车操控上的一种误判，汽车异响的来源非常广泛，原因也多种多样，很多消费者认为异响仅仅是因为车辆出现老化的正常现象，偶尔走一些烂路会出现异响但在正常情况下并没有出现，所以很多消费者也就没在意，但正是这样的不经意间为我们的宣传全买下来隐患，那么究竟汽车异响会不会影响我们的行车安全，而我们又将怎样去预防和改善这些异响。

悬架橡胶零件老化

悬架上橡胶衬套的老化是悬架部分异响的主要来源，也是汽车在拦路上行驶最主要的异响来源之一，很多消费者并不在意悬架衬套的老化带来的异响，认为这属于正常情况，甚至是一些专业的第三方修理机构也不会太拿衬套老化当回事。首先悬架衬套引起的异响会随着衬套的老化成都加重而频繁出现，并且压在衬套老化的末尾阶段，需要更换但消费者并未更换，这个异响就会演变成行车安全问题。

我们最常见的悬架衬套一般来自于后悬架部分，因为后悬架承载比较高，所以振动频率较大，现场衬套老化加速，老化后橡胶弹力性下降，使悬架与侧倾杆缓冲降低，会出现方向行驶不稳，以及底盘发飘等操控问题。一般更换橡胶衬套需要专业机构使用专门设备来进行更换，一些论坛上动手能力强的消费者也会选择自己更换，但橡胶衬套需要使用压力机进行安装，自己更换并不能达到理想的使用效果。

悬架配合件变形

悬架底盘配合件变形也是造成底盘不影响的主要来源之一，一般配合件的变形都是因为托底造成的，虽然一些车辆装配了地盘护甲，但是也会在托底时造成配合件细微的变形，悬架作为汽车行驶的精密部件精度较高，虽然发生了微小的变化也足以引起转向系统的一些微妙变化，从而带转向时底盘传出异响。

有时过减速带时对于悬架过大的冲击，也会造成悬架配合件的微小变形，不仅影响方向盘的回正以及方向，更是引起异响的原因之一！对于底盘配合件的维修，轻微的可以利用四轮定位进行矫正，而严重的必要时需要更换悬架总成。

车身强度不足变形

首先，现代车身都是拼接焊接而成的，所以有些部位是存在焊接缝隙的，当汽车行驶在路面条件不好的道路上时，绝大部分的承载式车身因为悬架传递到车身的力在一些环境下会比较大造成车身的微小变形，首先这是因为车身的刚度不足导致的变形，绝大部分设计者都会利用焊接缝隙缓冲这种变形，但是这种变形也会造成一定程度的异响，长期以往行驶在，道路环境不好的道路上，会造成悬架的变形进而引起车身的焊接缝隙缩小。

要想解决因为车身焊接缝隙变形造成的异响，最传统的方法就是使用缓冲胶或玻璃胶，在车身缝隙中进行填涂，并定期更换，防止橡胶变质弹性下降。

发动机异响马上修

对于发动机部位产生的异响，原因更是多种多样，但其中最主要的原因，都是因为活塞在缸内的运动造成的，活塞在缸内的异常运动会对缸体进行冲击，产生很大的异响。很多车主的爱车在低速性知识，发动机并不会产生异响，但是在高速高转速情况下，就会产生很大的异响，这个情况一般是发动机缸体出现了异常，最好尽快进行处理，防止发动机出现拉缸等永久性破坏。

发动机异响最直接的导致因素就是润滑系统，机油不及时更换或使用劣质机油，都会造成发动机异响。此外，发动机积炭也是造成发动机异响的原因之一，适当的添加燃油添加剂，减少积炭，也可以在一定程度上减少发动机的异响。

内饰装配误差及材料

内饰造成的异响是很多车主都会遇到的问题，虽然在某种程度上并不会影响我们的行车安全，但是给我们的爱车使用舒适性大打折扣。内饰造成异响的原因主要有两个，首先就是因为内饰的装配误差比较大，在装配时就已经对内饰的覆盖件造成了一定的变形，从而在车身发生微小变形时这些误差会导致覆盖件之间相互接触造成异响，时间长了以后，会造成内饰覆盖垫严重变形老化。其次的原因，就是因为现在低端车型的内饰这材质大多是以塑料为主，虽然节约了成本，但是极其容易变形产生异响。

汽车内饰的异响确实困扰着很多的车主，进行汽车内外饰的改装升级，可以在一定程度上减小这些内饰，但要想从根本上减少这些影响，还需要众多厂商的设计者进行优化，提高装配精度。

汽车异响作为汽车舒适性的评价指标之一！不论是我们进行新车采购还是二手车售卖，都是非常重要的指标，平时做好车辆保养，尽量避免在烂路上行驶，对于舒适性有较高要求的用户完全可以进行内饰升级，很多专业性的美汽车美容机构都可以进行选择。