咱河南话里,把“发动机温度过高”叫做“发动机热得很”。这可不行啊,得赶紧看看是咋回事儿。
1. 冷却水的量过少。这可不行,得赶紧加冷却水。
2. 冷却水外漏。这可麻烦了,得赶紧找个地方修修。
3. 冷却风扇出故障。这可咋办?得赶紧修修风扇。
4. 节温器出故障。这可咋办?得赶紧换个节温器。
1. 要是发动机温度过高了,可别慌。第一步,赶紧找个安全的地方停车,别影响别人开车。
2. 车别熄火,怠速状态下散热。这时候可别把发动机盖子打开,里面的液体温度可高了,别烫着自己。
3. 等发动机盖子散完热,看看车底下有没有漏水。
4. 等到水温表的指针降到常温,把车辆熄火。
1. 用沾有冷水的毛巾裹住冷却液补偿罐盖,把开关打开,等水蒸气的压力释放完,再把冷却液补偿罐盖完全打开,检查散热器里的液体量够不够,风扇能不能正常运转。
2. 要是冷却液的量太少了,不足,得及时添加。要是后备箱没有冷却液,可以直接用水来替代,这只是应急,等到了维修厂后是要换成冷却液。
1. 要是冷却液量正常,就行驶到维修厂,交给专业的技工人员进行维修。
2. 记住,在行驶过程中,要注意水温表的指针,要是温度又高了,赶紧停车检查。