目前,市场上各种涂装面的维护方式提倡保护原车涂料。 镀膜、电镀晶体、隐形车衣、平时使用的车衣等,都要保护原车涂料。那么,你知道什么是原车涂料吗?你说要随心所欲保护的原车涂料到底是什么呢?
带着这个疑问,小编去查了很多资料。接下来我会为你解释。什么是原车油漆,为什么要保护原车油漆?原车油漆有什么优点?
原车的油漆是汽车出厂时的所有车漆。先认识一下车漆的结构吧。在车身涂装过程中,不同阶段使用不同的涂料,用不同的涂料形成不同的漆层。车身钢板上由电泳层、中涂层、色漆层、清漆层4个漆层组成,这4个漆层共同构成了我们目视得到的车漆层,也就是所谓的厂漆。
后期4S店(或非4S店)蹭后修补的车漆原车漆各漆层的作用是什么?电泳层:直接附着在白色车身上,防腐保护车身,为中涂层提供良好的附着环境。中涂层:附着在电泳层上,防止紫外线,保护电泳层,加强车身防腐保护,为色漆层提供良好的附着环境,部分厂家的中涂层也能对色漆色泽起到一定的衬托作用。色漆层:附着于中涂层,进一步加强车身防腐保护,展示色泽。我们看到的各种颜色都是色漆层展示的。色漆层:附着在色漆层上,进一步加强车身防腐保护,保护色漆层免受微伤,使颜色更亮,缓解褪色现象。
工厂涂料的价值工厂涂料含有钝化磷化膜,是工厂涂料独有的结构。此后,喷涂涂料用腻子代替磷化膜,大大削弱了铁板与汽车漆的结合度,腻子本身含有严重的腐蚀性,本身会对铁板造成伤害,长期对整体车况非常不利。车间涂装施工环境在绝对洁净室内施工,避免涂装过程中灰尘飞溅,污染物与车漆结合同时涂装在车身表面。工厂涂装的施工原料也远远优于后涂装。工厂涂装是完整的计算机精密涂装,不仅鲜艳自然,而且寿命长,与后涂装相比,形成了完整的两种视觉效果,色差极为明显。工厂涂装的涂装过程是,在整车没有装修、什么都没有的情况下,采用160~180的烘烤温度,使涂装与铁板更好地结合、更牢固。
那么,如何保养原车的油漆呢?NO.1打蜡是最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化,抗紫外线,能提高一定的车漆亮度。但是,保留时间很短,只有一个月左右,而且不擅长水,遇到雨和洗车就不起作用了。消费者建议:车蜡产品很便宜,一盒蜡价格一般在100-300元左右。消费者建议可以自己购买蜡。价位在150元以上的比较好。在美容店加工,加工约20-30元/次。(在部分美容店购买蜡免费加工);也可以DIY。先把车洗干净,不领水,用“粘土”(价格100元左右)在车身上滚动,附着车身附着物、污物等,用旋转方式给车身均匀上蜡,等10-20分钟,车漆表面产生灰色物质新车尽量不要打沙蜡。
NO.2上釉封釉除了可以打蜡外,更重要的是增加车漆的强度,防止风沙撞击车身时产生的细小划痕。保持时间较长,可达3至4个月左右。消费者建议:汽车美容店发售的成套釉基本上是以年为单位,分几次制作。第一次上釉,一般用研磨完全去除主体的各种氧化物、沥青、蚊子的尸体、划痕等,但在随后的几次上釉过程中,不要在美容店频繁使用研磨。即使需要使用,也最好局部使用,补充釉料,最后整体上釉。价格区间一般为800元左右/年。
NO.3涂层美容一般价格较高,在车身上形成透明保护膜,保护能力优于蜡釉,保留时间一般在1年左右。膜的材料本身是无机物,对车漆没有损害。消费者建议:和封釉一样,为了去除车身上的各种异物和划痕