p0031是什么故障码,p0031故障码什么意思

P0031 故障码大揭秘

大家都知道，这汽车开着开着要是出个啥故障码，可让人头疼得很呐！今儿个咱就来说说这 P0031 故障码是咋回事儿。P0031 故障码，它的意思就是热氧传感器加热器控制电路低（第 1 排，传感器 1）。这玩意儿可关键着呢，它能影响咱车的性能和排放啥的。

故障码的那些事儿

咱得先搞清楚这氧传感器是干啥的。它就好比咱车的小眼睛，能盯着发动机排气里的氧气含量，然后通过修正喷油量，让发动机能一直处在最佳的空燃比状态。在 OBD 故障码里，经常能听到第几排第几个氧传感器的说法，第 1 排就是气缸 1 那排，剩下的另一排就是第 2 排。不管哪一排，第 1 个传感器总是指上游氧传感器（催化箱前面），第 2 个传感器就是下游氧传感器（催化箱后面）。这电子控制单元（ECU）就靠着控制氧传感器加热器的开开关关来让氧传感器一直保持在 780°C 的温度呢。要是加热器的控制电路电压低于校准的最低值，那这故障码就冒出来啦。

解决故障码的法子

要是咱车出了 P0031 故障码，咱得咋弄呢？首先哈，可以把传感器插头拔下来，量量那两根线的电阻，看是不是在合适的范围（一般是 3、5 欧姆左右）。还可以瞅瞅氧传感器的颜色，判断它好不好使，要是不行就得赶紧换新的。这氧传感器中毒可常见了，还不好防治，尤其是老用含铅汽油的车，新的氧传感器有时候也就用几千公里。要是轻微中毒，接着用一箱不含铅的汽油，就能把氧传感器表面的铅给弄掉，让它恢复正常工作。但要是排气温度太高，铅钻到氧传感器里面去了，那就只能换啦。另外，氧传感器硅中毒也经常有。一般来说，汽油和润滑油里的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，还有橡胶密封垫圈用不对劲儿散发出的有机硅气体，都能让氧传感器失效，所以得用好的燃油和润滑油。修理的时候，橡胶垫圈得选对了，可别在氧传感器上乱涂乱抹制造厂规定不用的溶剂和防粘剂啥的。因为发动机燃烧不好，氧传感器表面积碳多了，或者里面进了油污和尘埃啥的沉积物，就会阻碍或者堵住外部空气进氧传感器里面，让氧传感器输出的信号不准，ECU 就没法及时修正空燃比啦。积碳多了，油耗就上去了，排放浓度也明显增加，这时候把沉积物清理干净，就能恢复正常啦。（关键词：故障码、氧传感器、解决方法）