众泰三元催化的那些事儿

嘿，各位老少爷们儿些哈！今天咱就来摆哈众泰车子里那个三元催化的龙门阵哈。说起这个三元催化哟，那可是个重要玩意儿呢！有些车友遇到个啥子故障码的问题，心头就慌兮兮的。

三元催化的作用

关键词：三元催化、净化装置

咱都晓得哈，车子跑起路来要排些尾气啥的，这个三元催化就像个小精灵一样，能把那些有害气体给转化啰，变成没啥害的东西。要是没得它，那尾气不得把环境整遭啰。

故障码的出现

关键词：故障码、氧传感器

有些车友说换了新的三元催化后，故障码还在，这哈就来摆一哈咋回事儿。有可能是后氧传感器出问题啰，它可是监测三元催化的关键家伙。

老化咋处理

关键词：老化、清洗、更换

正常情况下，要是三元催化只是简单堵到啰，洗一哈就差不多啰。要是老化得太严重啰，那就只有换新的才能解决问题哟。国产车一般 8 到 10 万公里左右该换，进口车一般 16 到 20 万公里左右换。平时还要定期清洗清洗呢，3 万公里就得搞一哈。

老化的影响

关键词：油耗高、动力降、发动机抖熄火

要是三元催化老化啰，那对车子影响可不小哈。油耗会蹭蹭往上涨，因为它会影响氧传感器正常工作，电脑就不晓得咋个精准控制喷油量那些啰。动力也会下降，排气不顺畅，进气量就少啰，发动机功率就不得行了。严重老化的时候，废气排不出去，还会导致发动机抖抖，熄火这些情况。

众泰 5008 的情况

哎呀，有个众泰 5008 热车后怠速不稳，还高低循环，熄火后又正常啰。客户在外头换了好多配件都没解决问题，咱这边查也没找到啥子。仪表发动机故障灯有时候还亮，亮了就报故障码 p0318 啥子坏路检查用加速度信号故障，行驶的时候 ABS 灯也会亮，这个灯亮故障就一直持续，而且 ABS 这个车解码仪还进不去，真的是恼火得很哟！