大众速腾氧传感器故障大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这大众速腾的氧传感器可是个关键玩意儿。咱先说说这氧传感器在哪哈，它呀，一般都在发动机排气管上，一个在刚出来那地方，一个在三元催化器后面，可别小瞧它哈。这洗节气门大家都知道，其实清洗氧传感器更重要嘞，它那工作环境可不好，还老容易受伤，关键它还管着喷油量呢。清洗氧传感器可以用三元催化器清洗剂泡一会儿，再吹干就行。要是氧传感器失效了，赶紧换哈。提醒诸位哈，买氧传感器可别图便宜，得买原厂的。

速腾氧传感器价格和更换方法

咱这大众速腾的前氧传感器价格大概在 280 块左右，后氧传感器 180 块左右。这氧传感器都装在排气管上。更换方法哈，先得知道是哪个氧传感器坏了，然后松开电线接头，喷点润滑剂到螺纹连接那。再用合适的工具，好多氧传感器出厂就涂了防粘剂，直接拧进去就行。要是没涂，就涂防粘剂，拧紧的时候别使劲儿太大。接头插好，工作就完成了。

速腾氧传感器故障现象和排除方法

嘿，这速腾氧传感器要是出故障了，那可不得了，发动机油耗高，排气还污染大，还老出怠速不稳、缺火、喘振这些毛病。出现故障就得赶紧排除或者换了。咋排除故障嘞，主要就是找到漏点。根据部件原理，合理维修。要是油压低，就检查油泵、碳罐电磁阀、油管、油嘴。要是进气系统有漏气的地方，在外面喷化油器清洗剂，车会抖。这都是俺俺俺 8 年维修大众车的经验哈。

如何判断氧传感器坏了

咱山东人都知道哈，这氧传感器坏了可不好办。中毒故障常见，有铅中毒和硅中毒两种。铅中毒经常出现在用含铅汽油的车上，硅中毒是汽油和润滑油里的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅害的。咱可以通过看氧传感器顶尖的颜色来判断，淡灰色正常，白色是硅中毒，棕色是铅中毒，黑色是积碳，得对症下药。陶瓷要是碎了，通气孔堵了，陶瓷芯坏了，就得换新的。线路断脱也得用专业检测仪看数据流来判断。氧传感器反馈电压没啥变化，基本就坏了。可别小看这氧传感器故障，不及时处理，发动机油耗高，尾气多，还老出毛病。所以哈，发现氧传感器有问题，赶紧修或者换。