滤油器堵塞时，会发生以下问题：

1、滤油器的寿命由污物允许量决定。例如，如果某个滤油器的允许污染量为5克，附着在滤纸上的杂质超过3克，通过滤油器的机油压力就会明显增大。如果附着在滤纸上的杂质超过4克，油的流量会受到很大的影响，油的上推会变慢，润滑系统的远端润滑会不良。附着在滤纸上的杂质超过5克时，机油难以通过滤纸。也就是说，我们俗称的滤油器会堵塞。

2、一般滤油器的污物量超过一半时，这个滤油器应该更换。大多数车型的滤油器都是这样设计的。一些车型的滤油器设计大，污渍允许量大，所以可以使用更长的时间。也可以换两次油，换一次滤油器。有些车型的滤油器设计得很小，污渍容量当然也很小，即使使用全合成油，机油和滤油器也要每5千公斤更换一次；

3、滤油器的允许污染量主要由其中的滤纸量决定。该滤纸是一种特殊的微孔滤纸，过滤效果良好，流通性良好，且有足够的机械强度，所以价格比较高，滤油器的主要成本也在这里。虽然也有从外观上看完全一样的滤油器，但内部滤纸的含量和材质完全不同，寿命当然差别很大，价格也千差万别，从几美元到几十美元不等。这样，特别便宜的滤油器，内部的滤纸一定非常少。这样的滤油器最好不要太用；

4、滤油器过滤后的杂质和胶体会聚集在滤油器上，但本身不具有自我清洁的功能。因此，如果机油中的异物和胶体过多，经过一段时间，滤油器中的异物过多会引起堵塞，滤油器的旁通阀打开，机油不通过过滤器而直接进入润滑油路，滤油器的功能降低。