跑车需要碰撞测试吗？这辆跑车需要碰撞测试。所有车辆在正式出售前都需要进行碰撞测试。但是跑车的碰撞测试和普通量产车有些不同。普通量产车的碰撞测试有几十种，包括全宽正面碰撞测试、斜向碰撞、刚性侧杠碰撞等等。通常需要几辆车才能完成所有的碰撞测试。这种普通的量产车，因为都是现代机器从平台上生产出来的，成本不会太高。但由于成本较高，不能几辆车一起参加碰撞试验，所以把所有的碰撞试验集中在一辆车上是常见的。然后在测试过程中不断完善和修改。如果后续车辆升级，也是直接安装在这个测试车上。跑车用的技术和材料都很优秀，碰撞测试不会有什么大问题。一般会有一些损坏，不会出现车子无法完全损坏或者无法修复的情况。技术人员一般只需要维修和更换车身板件和零件。不同的国家有不同的碰撞测试。它是中国星级C-NCAP标准。美国IIHS分为四个等级：3360优秀、可接受、勉强合格、良好，而不是星级。2跑车为什么喜欢用双离合跑车？因为跑车更注重性能，双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，一模一样。如法拉利、保时捷、兰博基尼、SLSAMG等。基本都采用双离合变速箱。原因是3360。一般挂挡时变速箱和发动机是分离的(通过离合器分离)，挂挡时总会有动力中断的瞬间。对于追求极限速度的车手来说，这种空空的差距是无法忍受的，于是发明了双离合变速箱。在双离合器变速箱中，有两组离合器，分别控制奇数1档、3档和5档以及偶数2档、4档和6档。当使用第一档时，第二档准备就绪。这时候再换挡，就没有空档了，换挡时间会大大缩短。可以简单理解为：一个离合器在工作，另一个离合器准备好了。双离合通常指动力换挡(DCT)。目前国内双离合的代表车型是大众，被大众称为DSG。双离合变速箱(DCT)，也称为直接换档变速箱(DSG)。它是由法国人阿道夫克雷塞特在第二次世界大战前首先发明的。