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本田电动汽车电池多少钱一辆
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1本田电动车电池多少钱?这是国内政策所迫。无论丰田还是本田,在新能源领域的初步布局肯定是油电混动技术。丰田在燃料电池技术上也有很强的技术积累。但在国内新能源汽车市场,混合动力汽车不属于新能源汽车,既不能享受国家和地方的补贴,也不能申请新能源绿卡。为了满足国内政策要求,抢占更多国内新能源汽车市场份额,丰田和本田也纷纷推出插电式混合动力汽车。但是,混动毕竟只是过渡车型。在未来的新能源汽车领域,电动车肯定是主流。考虑到燃料电池汽车领域一直没有很好的突破,国内加氢站建设一直滞后,发展纯电动汽车市场也是曲线救国的策略。当然,在新能源汽车双积分政策的推动下,传统主机厂也有很强的动力发展新能源汽车。随着过去几年的发展,消费者对纯电动汽车的认知度大大提高,充电等基础设施建设初具规模。后续国家和地方政府也将积极鼓励充电设施建设。充电问题一旦解决,必将推动新能源汽车的普及和发展。丰田和本田肯定看到了这一点。此次,丰田在发布纯电动汽车战略规划的同时,还宣布与中国当代安培科技有限公司、比亚迪合作采购其动力电池。一旦有了稳定的动力电池供应,再加上丰田自身在乘用车领域的技术积累,基于纯电动e-TNGA平台的纯电动汽车,再加上丰田的logo,一定会有市场。田本田和田本田在纯电动汽车市场下大力气,部分是为了适应国内的新能源。同时,国内纯电动汽车有一定的教育基础,充电基础设施初具规模。同时,在国内主流动力电池厂商和成熟动力电池配套体系的配合下,丰田和本田仍有信心抢占更多纯电动汽车市场份额。本田的电路是不是一样,是不一样,但也差不了多少。判断一辆车的优劣,可以分析一下车的几大结构的技术含量。汽车由五大结构组成,即发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身。只有分析五种汽车结构的技术含量,才能知道一辆汽车的优劣。先说烧汽油的车是:德系车发动机可以开100万公里不大修,连大众桑塔纳出租车都可以开50万公里不大修,车身防锈技术更好。我家有一辆09年的桑塔纳,在山路上开了好几年了,车身都没生锈。底盘是德系车的强项,德国无限高速公路总里程也是。国产品牌普遍使用仿制发动机,采购三菱发动机。7万公里的路程有小毛病,15万公里的大修。变速箱也是模仿和购买三流品牌变速箱。车身没几年就生锈了,高速底盘的稳定性死了。、同等重量的日系车和韩系车,油耗一般比德系车高15%~35%,动力还是弱很多。混动和电动车是一个坑。汽车昂贵的使用成本高于汽油车。现阶段完全是炒作,不切实际。、一般来说,德国奔驰的造车技术领先大众宝马5年,领先欧美车10年,领先日系车20年,领先韩系车25年。国产品牌生产的发动机还没有达到日本五十铃4JB1发动机20年前的水平。看完上面的介绍,你就可以决定哪款车比较好了。授人以鱼不如授人以渔。
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