1启动后底盘异响是什么原因？启动后底盘异响的原因如下。发动机转速有问题。2.负载过高。3.温度太高了。首先，发动机转速有问题。发动机最常见的异响的存在取决于发动机的转速状态。1.异响只存在于怠速或低速运转时。噪音是由于：活塞与气缸壁之间的间隙过大造成的；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。2.当速度保持在一定速度时，声音紊乱，当速度迅速降低时，会接连发出短促的声音。噪音是由：凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动引起的；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。3.发动机急速加速时会出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。噪音是由于：连杆轴承松动、轴瓦烧坏或大小和转动不一致引起的；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了。第二，负荷过高。发动机上的很多异响，显然和它的负荷有关。在诊断过程中，可以通过一次卸载一个气缸来进行测试。通常用单缸或双缸失火法卸载一个或两个缸，以识别异响与负荷的关系。1、气缸着火，声音异常，无或少。噪音是：活塞撞击气缸造成的；连杆松动；活塞环泄漏；活塞坏了。2.如果气缸失火，声音会加重，或者没有声音，但此时会有声音。噪音是由：活塞销铜套松动引起的；活塞裙锥度过大；活塞跳了出来；连杆盖固定螺栓松动，甚至连杆轴瓦合金熔化脱落；飞轮的固定螺栓太松。3.由两个相邻气缸的失火故障引起的异常噪声减少或消失。噪音是由：曲轴轴承松动引起的。第三，温度过高。1.低温声音，温度升高后声音减小甚至消失。噪音是由于：活塞与气缸壁之间的间隙过大造成的；活塞主轴承油槽深度和宽度不准确；油压低，润滑不良。2.温度上升时有声音，温度下降时声音会减弱或消失。噪音是：过热导致过早燃烧造成的；裙椭圆的长轴和短轴相对；活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙过小；活塞变形；活塞环间隙太小。2起步加速异响会是变速箱的问题吗？加速异常的原因有很多，变速箱只是其中之一。制动盘和制动片之间的不均匀摩擦也会导致异常噪音。异常噪声与发动机转速的关系。发动机最常见的异响的存在取决于发动机的转速状态。异常噪音只存在于怠速或低速时。噪音是由于：活塞与气缸壁之间的间隙过大造成的；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。发动机上的很多异响，显然和它的负荷有关。在诊断过程中，可以通过一次卸载一个气缸来进行测试。通常用单缸或双缸失火法卸载一个或两个缸，以识别异响与负荷的关系。发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至调整不当。有些异响还是可以预测发动机意外损坏的可能性的，所以当发动机出现异常时，要及时修理，防止故障扩大。由于腐蚀，制动盘和制动片粘在一起，产生异常噪音。通常，在雨天驾驶或长时间停车后 当它们过度磨损时，自然会产生异响，所以要定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘的更换周期是10-12万公里。