1汽车品牌的档次如何划分？汽车的等级是德国大众的一种分类方法。不是权威标准，而是大众在制定自己的平台策略时制定的一套参考值，后来被广泛使用。一般汽车等级为：A00、A0、A、B、C、D，大众在开始推进平台战略时，根据其规模对车辆平台进行了定位，分为A00、A0、A、B、C、D六个级别，根据德国汽车分类标准：A00，为微型客车，A0为紧凑型客车，B为中型客车，C为中型客车，D为大型客车。分类主要依据轴距、排量、重量等。字母顺序越低，轴距越长，该级别车的排量和重量越大，乘用车越豪华。一般A00、A0、A、B、C、D在国内称为微型车、微型车、紧凑型车、中型车、大型车。随着车型的增多，价格、款式、配置选择的多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉会越来越多。比如有些车型的轴距可能在A级车的范围内，但是排量和价格却和b级车相差无几。所以乘用车的分类不能太死板，也不能太灵活。2汽车平衡杆的作用是什么汽车平衡杆的作用是什么？平衡杆最重要的作用是在转弯时实现可控平衡，限制车身侧倾，从而提高轮胎对地面的附着力。转弯时，弯曲内轮的悬挂是伸展的，弯曲外轮的悬挂是压缩的。此时平衡杆会产生扭矩抑制。1.前轮下臂——设计安装在前轴与前轮之间的独立连接处，其主要作用是控制前轮的外倾角；2.转向前束平衡杆(原车的重要部件)——设计安装在两侧前轮的下摆臂上，控制前轮的整体对称性。主要作用是负责前轮倾斜角度，保持方向盘的跟踪能力；3.前轮避震器塔(港澳地区俗称顶级客车)顶部平衡拉杆。可选)-设计并安装在前减震器塔的顶部。主要作用是加强机舱和前车身的刚性，抵消离心力横向扭矩引起的车架变形(严重时变形会导致塔顶撕裂)，提高车辆转弯能力，增加转弯速度，减小离心力引起的车身侧倾角；4.前底梁平衡拉杆(俗称前底梁)。可选)-设计并安装车架前桥与底盘之间的连接件。其主要作用是加强前地板梁(前桥)与底盘的连接强度，减少离心力和车身变形引起的前桥位移和变形，主要作用是改善过弯性能。5.后轮减震器顶部的平衡拉杆(俗称：后顶杆)。可选)-设计并安装在后减震器塔的顶部。主要作用是增强后备箱的强度，减少离心力引起的车厢后部侧向变形，降低汽车转弯时车尾的倾斜程度，提高车辆的转弯性能；