1东风御风ATM机械自动变速器好用吗？AMT机械式自动变速器——除了换挡顿挫没有其他缺点。解释一下：MT_manualtransmission，解释为手动变速器。AMT _机械式自动变速器，定义为电控机械式自动变速器。AMT变速器看似只是“MT Auto”，其实本质就是这个概念。是在手动变速箱结构的基础上进行“智能电控升级”，实现手动变速箱自动离合换挡的机器。说白了就是MT加控制程序加电控系统。手动变速器需要驾驶员控制离合器踏板分离和接合，松开踏板后组合变速器。简单的机械操作其实是要消耗很多体力的，所以AMT用电机代替手动离合器。TCU控制程序(变速器计算机)可以根据换档传感器收集的信息在换档前提前做出分离动作。这是实现AMT自动化的第一步，也是造成缺陷的核心因素之一。手动变速器需要通过机械换挡杆来“卡扣”。虽然手动挡同样轻松，但是高频操作总是比较麻烦。所以只控制离合器的分离和结合是不够的，否则就叫“自动离合”。似乎量产车中只有弘光S3使用这种低级的“半自动排挡”。AMT配备了电控机械换挡机构，当系统确定需要换挡时，会根据进程自动切换传动比。知识点：AMT顿挫原因收集信息，判断信息，确定换挡分离、离合器操作、换挡组合、加速。这是AMT机械式自动变速器一个复杂的换挡过程。换挡速度慢是因为复杂，换挡速度慢是因为换挡慢。由于换档过程中离合器是分离的，当松开油门时，发动机转速会迅速下降。例如，如果您在2000转/分(速度)正常行驶时换档，换档动作完成后速度可能仅为1200转/分。这会带来什么问题？关键词：发动机制动。内燃机的输出功率(马力)是由转速决定的，正常行驶时车速已经达到理想标准。假设换挡后需要30kw的输出功率和2200rpm的转速来驱动车辆。而AMT的转速在慢换挡后只有1200转，输出功率不到一半，假设是15kw。换挡后加速需要& gt> 30kw功率15-30=15kw。紧接着换挡，发动机不仅没有提供足够的动力加速31kw，其输出功率还“减少”了15kW，导致拖行。这时候发动机的输出动力就变成了阻力，车辆必然会减速——。这就是发动机制动的概念。由于AMT的换挡速度较慢，AMT的换挡速度会明显下降，所以切档后的瞬间难免会有顿挫。当然，踩下油门加速后，不会有拖沓的感觉，但这是一种挫折后加速才能达到的状态。所以选择配备AMT变速箱的车，要对换挡顿挫有足够的承受力，这是小型客车、轻型客车或者大型重型卡车客车无法避免的。总结和说明：AMT变速箱除了挫折没有其他缺点，因为传动结构和换挡结构与MT手动变速箱相同，耐用性高，维护成本低。重点是AMT是“自动挡”的绝对概念，只有自动离合才叫半自动。对于新手司机来说，AMT至少不会熄火，不用手动离合换挡也能轻松驾驶，所以AMT也不是一无是处。2 2019款轩逸豪华版在东莞的落地价格是多少？日产轩逸在国内非常有名。如果你预算15万，想选一款性能好的家用车，可以考虑日产轩逸。这款车可能不是最好的，但是选择这款车家用肯定是对的。主题说打算考虑买2019款。从目前的性价比来看，我觉得2019款的性能还是挺不错的。新款上市后，优惠幅度略小，而之前的老款优惠幅度较大 这款车型的内饰设计相当不错，包括空旷的空间，满足家庭使用需求没有问题。我从静态体验了2016款。这款车型的二次放空表现确实相当不错，2700mm的轴距在同级别其他车型中也有很大优势。先说大家关心的价格。2019款日产轩逸豪华版的指导价为11.86万元，对消费者来说还是有一定吸引力的。目前优惠幅度在1.5万左右，实际车价103元，600元，其中保险5500元，购置税9168元，上牌500元，全车落地118元。总结：总体来说，日产轩逸的整体表现还是挺不错的。1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，最大扭矩168牛米，匹配CVT变速箱。工信部给的百公里综合油耗是6.1L，总体来说还是挺不错的。