汽车故障码 5069 与 500：问题解析与解决之道
嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车故障码 5069 和 500 这俩“小妖精”。当你的车出现问题，故障灯一亮，你是不是就赶紧连上设备读故障码？其实，通过对故障码的解读，大多数时候都能大致判断出故障的原因和部位。不过，有时候也会判断失误，造成误导。
故障码的产生原因
1. 传感器传递的信号错误。这种情况一般是传感器自身故障或线
2. 控制逻辑错误。即控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码，但这时显示的故障部位就不一定是准确的了，需要我们根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。
如何看故障码
1. 故障码包含了五个字符，第一个是字母，后边的四个
2. 故障码第二位字符：
3. 第一位一定是字母表示，一般有四个字母：P、B、C 和 U。
4. P 表示动力传动系统，包括发动机控制系统、电子变速器控制系统等。
5. B 表示车身电器，比如空调系统。
6. C 表示底盘系统，具体是指转向、制动系统等。
7. U 表示未定义或者是车辆的网络故障。
故障码的含义
1. 第二位数字，表示制作代码的主体是谁，0 表示 SAE（美国汽车工程师学会）定义的代码，1 表示厂家自己制动
2. 第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是 0-8，0 表示全系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示尾气排放处理系统，5 表示怠速/转速控制系统，6 表示 PCM 与输入/输出系统，7 表示变速器系统，8 表示其他。
3. 故障代码的后面两个字母是留给厂家自己设置的，也就是原厂代码，每个厂家的设置含义都是不一样的。
如何使用故障代码
1. 如果车辆的故障指示灯点亮了，我们该如何知道具体的故障代码呢？其实很简单，我们只需要使用电控系统的车辆的 ECU 具有故障自诊断的功能，在我们打开点火开关（不启动）的情况下，发动机 ECU 会向每个传感器和执行器发送电流进行一次通信，查看这些元件（包括 ECU 本身）是否处于正常工作
2. 一旦某个元件或某根线路出现故障，ECU 就指令发动机故障指示灯点亮，通过这样的方式告诉开车的人要尽快开到修理厂或 4S 店进行维修，同时把故障情况以故障代码的形式存储在内部的存储器内，以便维修人员缩小维修的范围，更快的找到故障点。
